行车灯光使用规范（科普文章）
近年来，中国的机动车越来越多，而驾驶员的素质也是层次不齐。违规变道的，变道不使用转向灯的，夜晚跟车会车开远光的比比皆是。为了提高司机的驾驶素质，改善中国的行车状况，我将陆续总结机动车行车规范。下面，我先介绍介绍机动车灯光种类以及使用规范。一：灯光种类：1． 日间行车灯：日间行车灯想必大家并不陌生，一颗颗LED灯珠组成的漂亮的灯带（部分车辆的日间行车灯为单个卤素灯泡），绝大多数是白色光，安装在大灯总成内或者前保险杠上。一启动车子，日间行车灯就会亮起。2． 示宽灯：示宽灯有两对，分别是前、后示宽灯。前示宽灯亮度一般很暗，类似于点了两根蜡烛，后示宽灯就是大家夜晚开车的时候，看见前方车辆车尾部那俩红色的灯光。打开示宽灯的方式很简单，绝大多数车辆只需要扭一下灯光控制旋钮，前后示宽灯就会亮起。3． 转向灯：转向灯相信我不必多说，需要转向、变道的时候开启即可。4． 应急灯：应急灯和转向灯使用的同一组灯泡，打开应急灯之后，两边的转向灯同时闪烁。所以应急灯也叫做双闪灯或者双跳灯。5． 刹车灯：刹车灯一般于后示宽灯使用同一组灯光，亮度高于后示宽灯，踩刹车的时候与高位刹车灯同时亮起。6． 高位刹车灯：高位刹车灯一般在车辆后风挡的下部中心位置，踩刹车的时候与刹车灯同时亮起。7． 近光灯近光灯一般在夜晚或者光线不足的时候开启，开启方式很简单，一般为旋转两下灯光控制旋钮。开启近光灯后，近光灯亮起，照亮前方约30米的距离。8． 远光灯现在的车辆远光灯一般与近光灯使用同一个灯泡，灯泡内有两段灯丝，分别为近光、远光灯丝。也有部分车辆的近光、远光灯是分开的，分别在两组灯碗中。开启远光灯的方式一般为，向前推左组合开关，咔嚓一声后，组合开关卡在向前位置（组合开关是方向盘左边那个杆子，有的是向怀内扳左组合开关，咔嚓一声后，组合开关回复原始位置，再向怀内扳动则关闭远光）。远光灯开启后，照亮前方100米外物体。9． 雾灯雾灯分为前、后雾灯，分别由两个开关控制。雾灯为两组散射的高亮度灯光，前雾灯必须安装在保险杠最靠近地面的位置，用于穿透雾气照亮地面。雾灯照射范围虽然不大，但是穿透力高，灯光刺眼。开启方式有多种。有的车辆为拉起灯光控制旋钮；有的是在车辆的其他位置有两个单独的按钮，分别按下，前后雾灯亮起；有的集成在灯光控制旋钮上，分别向上、向下旋转扥光控制旋钮，开启、关闭雾灯。10．倒车灯倒车灯只在倒车时亮起，用于照亮后部物体，同时起到提示作用。二：使用灯光的注意事项：1． 日间行车灯≠示宽灯、近光灯、雾灯在启动车子后，车辆的日间行车灯亮起，日间行车灯的亮度很高，有的甚至能照清车头处的地面。所以有的司机，在光线不足的情况下，甚至在夜晚，都认为我的车头有灯光亮了，我就可以不需要管别的灯光了。但是，日间行车灯亮起后，车尾部是不会有任何一个灯光亮起的。所以在你后方行驶的车辆很可能无法及时发现你而造成追尾事故。有时候在能见度低的情况下，部分司机仍然认为，我的车子有日间行车灯，亮度高，能达到提醒前车的目的。但是相同，由于车尾部无灯光亮起，同样会使得后方车辆无法及时发现前车而造成追尾。2． 雾灯≠近光灯有部分司机在夜晚行车的时候，开启示宽灯后不开启近光灯，而是开启前雾灯；有的则是近光灯和前后雾灯都打开，认为这样照的地面更亮。但是由于雾灯的亮度高而且是散射状，所以在能见度良好的情况下，很容易使得对头车看不清路面，造成事故。而有的司机开启近光灯后，单独开启后雾灯。相同，由于后雾灯的亮度远远高于后示宽灯，与刹车灯是同一个亮度的。所以在能见度良好的情况下长时间开启，很容易使得后方司机看花眼而造成事故。3． 应急灯≠雾灯有部分司机在大雾情况下，并不开启雾灯，而是开启应急灯。这样做是十分危险的。在开启应急灯之后，你的转向灯将会失效，所以前、后车将无法提前获知你的变道、转向意图，造成事故。4． 近光灯、远光灯≠雾灯虽然近光灯的亮度也很大，而且照射范围远，但是由于其并不是散射状而且高度高，所以穿透力没有雾灯强，在大雾状况下无法穿透雾气照亮地面。在能见度极低的情况下，会使得司机无法看清路面而造成危险，也可能使得前车无法发现来车造成危害。在大雾状况下开启远光灯来充当雾灯，将会使司机眼前一片白茫茫，什么都看不见，从而造成事故。5． 近光灯≠远光灯很多司机夜晚都开启远光灯来照路，但是远光灯由于是直射。会晃得对头车无法看清路况造成极其严重的后果。6． 氙气灯安装≠卤素灯安装氙气灯由于其亮度高的好处，被越来越多的车辆使用。但是在此提醒所有司机，改装氙气灯的同时一定要给灯光配加透镜。没有安装透镜的氙气灯，灯光是散射状态，加上其亮度高，色温高，会使得对头车无法看清路面造成危害。加装了氙气灯和透镜之后，还需要加装清洗喷头。以防止大灯脏了之后，光线形成散射状影响对头车司机。（由于加装清洗喷头需要更改动的地方太多，而且价格过高，所以个人觉得，不加装清洗喷头也无所谓。只要多注意车辆灯光组是否洁净就行）三：灯光的规范使用：前两段说的那么多，都是为这段做的铺垫。下面，我讲详细介绍下灯光的正确使用。1． 示宽灯：示宽灯在进入下穿隧道、傍晚、黎明、有薄雾、细雨的情况下开启。我国几乎所有司机都没有进入下穿隧道的时候，开启示宽灯的习惯。有的司机认为，进下穿隧道就几秒钟，开那个灯还麻烦，干脆不开。不开示宽灯就进入下穿，由于外部光线很亮，隧道内光线昏暗。使得后方来车更本无法看到隧道内的车辆。所以广大的司机朋友，一定得在进入下穿之前就开启示宽灯，出下穿之后再关闭。一旦示宽灯打开，车头、车尾都会有灯光亮起，这样就能提醒前车和后车，隧道内有车辆。而在很长的下穿隧道或者穿山隧道内，就需要开启近光灯。不知道各位司机有没有发现，在傍晚、黎明开车，眼睛很容易疲劳。加上风挡玻璃、侧窗玻璃、车膜、后视镜、反光镜对光线的过滤和衰减，使得司机很容易疏忽掉灰色、黑色等车辆造成事故。所以在光线昏暗的情况下，一定要开启示宽灯，给前后车一个提醒。当然，此时开启近光灯也是可以的，但是严禁开启远光和雾灯！在薄雾或者细雨状况下，由于能见度稍有降低，加上此种天气光线不足，所以需要开启示宽灯作为提示。特别是在高速路上，能见度一旦在300米以下，就最好开启示宽灯。2． 近光灯：近光灯除了在开启示宽灯的情况下可以开启之外，在夜间也是必须开启近光灯的。日间在高速上，能见度低于200米的时候，建议开启近光灯作为补充提醒。3． 雾灯：前后雾灯的使用应当是极其严格的。在能见度良好的情况下，无论白天还是黑夜，都是严禁开启前后雾灯作为照明补充的。在市区，能见度低于50米，就必须开启雾灯；在高速路，能见度低于100米，就必须开启雾灯。4． 应急灯：应急灯只有在紧急停车、高速路上能见度低于50米的时候才开启。5． 远光灯：远光灯的使用也是极其严格的，在市区照明良好的情况下，是严禁使用远光灯的。在照明条件差或者无照明的情况下，应该做到跟车距离低于200米关闭远光灯；会车距离低于250米关闭远光灯；当开启远光的时候，有车辆超车，也需要关闭远光灯，待两车距离超过200米之后再开启远光灯。四：其他：1． 若有对头车辆闪灯（远近光平凡切换），请检查您车辆的灯光使用。很可能是对头车在提醒你灯光使用错误。如遇灯光使用错误的车辆，您也可以闪灯提醒对方。2． 即使在完全黑暗的道路中，也不建议长时间使用远光灯。远光灯是直射灯光，会照亮前方100米内所有物体，若长时间开启，会使得路边的标志标牌等高强反光物体反射的光直射入您眼睛，导致眼睛疲劳。建议行车过程中，开启远光观察前方路面后关闭远光，行驶一段距离后再开启远光观察，如此交替反复。3． 夜晚在高速路或城市道路中紧急停车时，必须开启应急灯及示宽灯作为警示。4． 我国道法中并没有完全强制要求灯光的使用。以上的内容只是鄙人在日常行车中的简单总结，并参考了部分国外法律法规并作修改。因此，本总结仅供大家参考，若有错误，还请大家指出。 日间行车灯≠示宽灯、近光灯、雾灯不赞成
日行灯与示宽灯以及打开近光灯的作用一样
只是日行灯显得高级一些
在美国，一般着车就开远光 ，大部分车一般都不设远光开关，
所以我认为日间行车灯、示宽灯、近光灯作用一样 唯一 发表于 2012-12-6 08:58 static/image/common/back.gif
日间行车灯≠示宽灯、近光灯、雾灯
不赞成
日行灯在车头的作用是几乎一样的
但是示宽灯、近光灯、雾灯是有尾灯的
而日行灯的亮起是没有尾灯
所以不同处在这里
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