不知道还有没有谁不喜欢X52左手限位的

chenlong0551 发表于 2011-11-25 22:30:46

换X52一个多月，对左手的加力和0车位限位锁何不喜欢，已经影响到了我的编队。
今天拆杆准备解决一下，先上图，边看边说，

图中花圈的地方就是制作那两个限位的东西，只是一个抹着润滑的橡胶块，在底板间有两个小弹簧，去掉它们，好了，问题解决！

一直知道这个办法的别拍我啊，我是没有找到解决办法的时候自己拆出来的。

liguanyutf 发表于 2011-11-26 00:49:28

这可是好帖啊~

weidang 发表于 2011-11-26 00:57:16

这个还好吧

菜鸟发表于 2011-11-26 03:28:31

其实还好啦正常情况下编队不需要开加力啊开加力反而更不好控制了

547851312 发表于 2011-11-26 08:04:43

回 3楼(菜鸟) 的帖子

编队也有加力啊````
像训练大纲里就有个起飞接加力筋斗~~~~
即使有时候在正常训练虽然不是要使用加力
但是僚机的节流阀也有可能要推倒加力的位置上去然后又立马收回来`````

yangym2000 发表于 2011-11-26 11:17:01

有加力限位很真实，操纵起来也很方便啊，真实的战机油门上都有限位卡销，不能随随便便就用加力的

菜鸟发表于 2011-11-26 18:54:29

回 5楼(yangym2000) 的帖子

老飞机有卡销现在的飞机都是阻尼不同

yangym2000 发表于 2011-11-27 12:13:55

回 6楼(菜鸟) 的帖子

现在的飞机包括什么？我看俄系的现代战机都还是卡销啊，美系的不了解

菜鸟发表于 2011-11-27 12:17:06

回 7楼(yangym2000) 的帖子

美系的飞机 F1516 A10
中国的J10之类的都是阻尼了
毛子没什么新飞机都是改来改去的所以也用卡销了
J7就是个卡销像个自行车的刹车手柄一样

ludongd 发表于 2011-11-28 19:17:29

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