对于飞豹坠毁前座未能跳伞的疑问
首先是第一个问题，飞机处于横向翻滚中，是否可以跳伞？如果不能跳伞的结论成立……
那么，是否可以假设，飞豹突然机头下坠并且进入横向翻滚后，就算两位飞行员打算跳伞也无法跳？
所以，前座作为唯一可以控制飞机姿态的人，努力尝试稳定飞机状态。
坠落过程中飞机从下坠开始的向左翻滚到后座跳伞前的结束翻滚动作是否可以印证这个？
如果飞行员正在尝试控制飞机，那么，他的姿态是无法跳伞的，所以，前座命令后座跳伞？后座成功离开
这个时候，前座继续控制飞机或者放弃控制准备跳伞
但是，当人从放弃抱着杆子的状态到允许弹射的四肢并弄状态并且拉杆需要一点时间，前后座弹射安全间隔也需要一点时间
是否可以理解为，前座为了给后座争取逃生时间结果自己失去了逃生机会？
从后座离开飞机到飞机触地面有接近4秒，减去1.5秒弹射间隔有接近2.5秒，这2.5秒是否够前座弹射？
我之前认为2.5秒足够，没有考虑飞行员控制飞机的问题，如果把飞行员控制飞机的因素考虑进去呢？ 飞机座椅弹射程序放在了单弹，后舱弹射后，前舱没有弹射，前舱飞行员试图将飞机挽回，可惜来不及了。 先不谈飞机性能和事故原因，失去了一位飞行员兄弟是事实，感到痛惜，很不容易，中国空军，好样的！
页:
[1]