飞行中的“十杆”“四舵”介绍
本帖最后由 zgk198 于 2010-7-14 10:49 编辑昨天跟着81的前辈们飞了会，听到很多这杆那杆不明白，后来查了下放到这里，分享给大家！
“十杆”：
推杆——向前行程比较大的操纵动作。
顶杆——向前行程较小的操纵动作。
迎杆——向前行程最小的操纵动作。
松杆——减轻推（拉）杆的力量，使杆向前（后）自动移动的操纵动作。
稳杆——在一定时间内，保持驾驶杆的位置稳定不变。
带杆——表示杆力和行程都较小的杆向后移的操纵动作
拉杆——表达杆力或行程比较大的操纵动作。
抱杆——将杆拉到底，并保持在最后位置的操纵动作。
压杆——是为了产生横侧操纵力矩的动作。
回杆——是在压杆之后，再向压杆反方向移动驾驶杆的操纵动作。
“四舵”
蹬舵——行程较大的操纵动作。
顶舵——对于低速飞机来说，舵移动行程较小的操纵动作。
抵舵——只有力而没有行程的操纵动作。与“稳杆”含义类似。
回舵——在原来蹬舵的基础上向反方向操纵舵的动作。它与回杆的意思也相仿。
另外还听到长机说八洞档之类的，我猜想是油门80的意思，以此类推 学习学习，沙发，哈哈 谢谢LZ啊 呵呵 介绍的很清楚 呵呵 来看一下，以前600好像发过类似的帖子 解释的挺全面的。
我没有舵，舵上的动作，我还是头回见，学习了。 http://www.insky.cn/bbs/viewthread.php?tid=41464&highlight= 好东西，学习了 细心，学习了！ 前来学习！ 学习了！！
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