7.3як-52真实飞行记录
本帖最后由 善舞精灵 于 2010-7-3 18:28 编辑这次终于能飞到YAK-52了 http://bbs.dof.cn/style_emoticons/default/45huaix.gif
以下是飞行记录，各数据可能有点误差，因为当时人也比较蒙= =+，可能有些飞行词汇不准确，勿喷。
11点15到达机场，11点20与飞行教员交流讨论飞行科目，确定五个飞行科目：1.失速+改出，高度限定在2000。2.桶滚。3.倒飞。4.横滚。5.筋斗。
11点30登机，地勤帮助系好安全带。注油4次，带刹车，打开电池电门，发动机电门，启动电门，起落架灯电门，仪表盘电门，磁电机至1+2位，启动发动机。 11点32分暖机完毕，飞行员向塔台申请从停机坪经由滑行道至起飞位。塔台允许。开始滑出。11点35分到达起飞位，襟翼放至起飞位。飞行员申请起飞，塔台允许。满油门，稍带左舵，速度120离地，收起落架，高度270收襟翼。保持航线270，+30仰角，速度160爬升至2000，开始执行科目一：失速+改出，高度2000，全收油门，速度降至100，左后抱杆同时蹬左舵，进入尾旋，平杆（至中位），右满舵，3圈后改出，高度1800，全油门，重新爬升高度至2000，再次收油，左后抱杆蹬左舵进入失速尾旋，平杆，右满舵，改出。重新爬升高度至2000，开始执行科目二：桶滚。速度160，左后带杆，开始桶滚，10全左右后改出，高度1700，爬升至2000，重复一次桶滚后开始执行科目三，四：倒飞与横滚：高度1700，速度190，左打杆，进入左横滚。3圈后恢复水平飞行，继续左打杆，第2次横滚大概9-10圈（有点晕，没记住），第3次横滚，右打杆，大概有5圈左右，感觉右横滚没左横滚快，水平飞行后转倒飞，持续三秒（我不知道这玩意倒飞能飞多久，不敢时间长）后，转入水平飞行，再次进入倒飞状态。三秒后改水平。接下来开始执行科目五:筋斗(其实我感觉是破S+筋斗），高度1500，速度210，拉杆开始筋斗，能明显感觉到+G，左手抬起吃力。到顶点后继续拉杆开始俯冲，收油门，到达最低点高度大概800，速度270，拉起，开始第2个筋斗，一直到第7个筋斗结束后，爬升回1500，滚转至倒飞状态，拉杆，进入俯冲（就这里我感觉是破S），高度500改出至水平。爬升至800，返航。距离跑道头近端约1.5KM左右，飞行员向塔台申请降落，允许，距跑道头500米左右建立好下滑道，放襟翼至降落位，放起落架，蹬舵修正降落航线。速度110，拉平飘接地。经由滑行道止停机坪，刹车，关发动机，关电门。飞行完毕。
总的来说表现不错，筋斗的G力感觉真的很爽，这次飞行注意了蹬舵修正针球仪位置，基本无侧滑。期待下次飞行！
另外。。。尾旋改出的时候胃有点难受，不知道是不是吃过早餐的原因，着陆后有点耳鸣症状，过了一刻钟左右症状才消除，应该是气压的关系，感觉耳朵涨的慌...
真羡慕啊~你是学这个的、??? 真羡慕啊~你是学这个的、???
zgtzblong 发表于 2010-7-3 18:30 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
不是，就是玩这个的。
这边还有L29 L39可以飞，但我没怎么飞LOCK ON，我是飞IL2的 所以就选择了YAK-52 3# 善舞精灵
近视能飞吗? 毛子市场经济搞得好啊。 请楼主详细点介绍一下情况，如进去飞的条件 3# 善舞精灵
近视能飞吗?
菜鸟 发表于 2010-7-3 21:02 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
问题不大，但近视也不能太离谱，整一700多度的，飞个机动眼镜掉了连仪表盘都看不清楚就杯具了
我觉得300-400都没多大问题，又不是去飞战斗机，又不是去打仗，要那么好的SA没用，能找到机场降落就行 请楼主详细点介绍一下情况，如进去飞的条件
tsniper 发表于 2010-7-3 21:37 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
价格是每分钟30格里，折合人民币也差不多。
再就不需要啥条件了，带上护照，带上钱，带上人。
最好有点飞行知识的，我之前去飞过两次（当然不是YAK-52，是类似于塞斯那之类的小飞机）所以教员认识我知道我的水平，加上中国航空运动协会的会员证在手里，上面又有FAI的标，所以基本没多大事，基本都我操作 原来CFSA的那个鬼证还有点点用。。。。。 原来CFSA的那个鬼证还有点点用。。。。。
realhammer 发表于 2010-7-4 11:43 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
证只是一个方面，就算有证，啥也不会，上去教员也不杆交杆给学员啊
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