没有F10的日子
本帖最后由 chaofei2006 于 2010-6-4 16:42 编辑唉，等待dvd的LOFC2好长好长时间了，可是还是没有出，看了还要等一段日子。
最近在某服务器玩 lofc2 v1.0 发现居然不能使用F10。这下把我急坏了，赶紧找到服务器的TS。
为什么上TS呢？因为不知道友机的具体位置，需要通话才能了解。妈的lofc2 到现在还不能实现语音通话，不知道ED什么意思。
可是上了ts与队友通上话了，还是两眼一抹黑。比如友机的位置，友机的方位，起飞的友机有多少架，又有多少友机处于交战状态，都不清楚！
TS上除了，“我锁定敌机了”，SoS等就没有更有价值的信息了。
好不容易有人出来指挥，发现敌机机群，指挥者高呼分散交战，结果看了acmi大家却集中在一起被TWS模式下的aim120打得大家不得不规避，结果被mig29压了上来一个一个被吃掉。
从那天起，我终于发现转场练习的重要性了。以前我总认为转场练习是让战斗机飞成民航机的混蛋练习。但没有F10后，转场练习就非常重要了，如离目标的距离有多少，航向是多少，航向偏离是多少，这一切都要认真的学习否则别说与敌人交战了，连自己在什么位置都弄不清楚。
那么我们就可以通过上面的信息与队友交流，比如TS上报告“距离目标xx公里，偏离航向左，发现敌机XX公里，航向xxx度，高度XX米”，有以上报告，队友就能很好的估算距离，并能给予必要的支援。
个人感觉苏机的导航要比美军的导航要好，并且在多功能显示屏上有图像好理解多了，美机就需要一定的学习和理解。
在转场练习中，发现一个问题就是美机与苏机的单位不同，如何能在TS上能更好的与队友沟通呢？需要有经验的老者赐教。 听说是F10开了以后，外部视角也开，所以现在都不开F10。 听说是F10开了以后，外部视角也开，所以现在都不开F10。
唯一 发表于 2010-6-4 16:35 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
非常感谢你的解答，解决了我的一个疑问。
不过我原文的大意主要是来解决和提问在没有F10的环境中如何确认自己的位置。 写得比较真实
没有预警机（F10地图）
打群仗 就是瞎子 所以我觉得多玩儿IL2还是有优势。
专场练习也是让飞行员更了解地图，地形和比较明显的地面参照物，不过介于山地连绵起伏，如果一旦钻山了，就真的只能自求多福了
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