求G940真实客观评价！
也有一部分人买了G940，想得到真实客观的评价，听说有些地方的设计很不好，尤其是油门 DOF有两篇关于G940的测评，该说的其实也都说到了。G940的亮点是带力回的右手和脚舵，但是G940不适合亚洲人的手型，左右手按键也没有X52合理顺手，握杆后左右手大部分按键是需要再次移动手掌才能摁到摸到；令人遗憾的片状“传统”电位器再次出现在高端的G940左手油门轴上，这个精度，没想到居然是那样的差；脚舵踩上去的感觉是令人欣慰的，Z轴略有抖动，但蹬踏回位的感觉很好。
主要说右手，也许是俺手里第一次接触带力回的杆子，玩IL2时总体的感觉貌似跟想象中的“回馈”有些差异，慢慢适应不多说；用惯了X52、X杆，回头看罗技的“硬”杆有些无所适从，没想到电机的回力会是那样的大，搞激战海陆空这样不支持力回的游戏，只好拔了电源软塌塌的玩，接电？摇杆硬的几乎就扳不动；回到支持力回的IL2游戏里，右手杆精度、稳定程度都是很好的，略调整力回力度，滑跑、起降、射击等带来的“回馈”也不错，略带点杆的手感也够轻柔，滚转很轻松，疑惑的是没体会到高、低速下推拉杆力度的变化，这个是俺失望所在（没调整好？）；右手按键火力按键距离苦力帽非常近，还有些偏远上方，使得大拇指摁过去就会碰触苦力帽，至于其他S1 S2 S3等按键，手掌心不离开摇杆是碰不到了；右手的三个配平轮、以及“迷你摇杆”，尽管经过校准，但是不在中心位、不够精准，并且很遗憾这些东西不在左手的范围内。
大概的想象，玩家买G940，“有可能”会获得一支比较耐用的“右手杆”和比较理想的脚舵，不过左手油门就实在让人遗憾了，两个油门轴居然没有一个能够稳定的达到所需要的较高油门值，过100九成几率就直接飙升110满油，一成在102~106飘忽不定，忍不住就有换回X52左手的冲动。这个问题是罗技的老毛病，拆开固定一下片状电位器就好，不过嘛，哎~~~
总体讲，罗技G940适合玩支持力回的游戏，以两千多的价位拿到一套左右手带脚舵的装备，同比X52+赛钛客脚舵虽然贵一点，也要看玩家如何取舍，玩IL2 用G940还行，毕竟需要的按键不多，玩现代战机？还是后者吧，无需力回，但需要及时摸到更多的按键~~~ 2# ff8080 谢谢了啊！现在我的290PRO有问题了，想换啊 没有所谓设计很不好只说，充其量也就是不很好吧。 我的g940右手迷你杆是左偏，5.08版软件的自动调整老是偏，只好每次手动调整。另外左手油门到底以后mode1会变成mode2，不到底不会变。估计是软件有问题，希望罗技早点升级软件。
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