第一次不依靠外部视角降落到野外起降点，发帖庆祝！！！
本帖最后由 拜仁 于 2009-9-28 16:30 编辑第一次不依靠外部视角降落到野外起降点，发帖庆祝！！！图就不上了，没什么新意，还是“立即游戏”那个任务。技巧就是低空低速飘过去，这里的关键是要熟练运用配平。
直升机的配平和固定翼飞机的配平是两回事，建议打开舵面指示来观察直升机的配平是怎么运作的。我在熟练运用配平之后发现黑鱼并不是那么费力（一开始是驾驭不了，然后是很费力的驾驶，现在终于做到轻松驾驶，有余力欣赏风景了，虽然DSC的地景实在是……）。
另外，要特别强调的是，直升机的配平是连同尾舵一起配平的，这就解决了一直困扰我的尾舵偏移问题。
同时我还要再强调一次，直升机转弯不是靠踩舵，而是靠翻滚。大家一直诟病的航向增稳只要你坚持用翻滚来转向，你会发现它完全不会影响到你的转向。现在我关了它倒觉得难以控制。 拜仁的爱好真多啊，还在玩DCS啊
还是机子好啊，我就跑不起来 其实我是先接触黑鱼再飞OF的，当时飞黑鱼遇到瓶颈不是因为航电，而是因为飞行控制太困难了。现在突破了飞行控制这个瓶颈，黑鱼也就差不多了。 舵是增稳的问题 无图无真相！ 主要问题是偏航厉害，不知是不是因为风。 偏航有两种情况：1、没开航向增稳。这是违规操作，在现实中是要受处分的。2、配平问题。记住直升机的配平是连尾舵都一起配平的。打开舵面指示，仔细观察下，保证你解决偏航（尾舵偏移）问题。 无图无真相！
Evolution 发表于 2009-9-30 14:03 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif就是不告诉你真相。
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