一战中的飞机的机枪不会打到螺旋桨嘛？
感觉螺旋桨就在机枪正前方啊 不会，因为螺旋桨与机枪也是有联系的，螺旋桨会跟飞行员的控制系统共同作用，控制子弹在扇叶转过机枪口时射出，以前看过这类飞机的FLASH，我找找，要是找到了再给你 http://military.china.com/zh_cn/history2/06/11027560/20050720/images/12499744_2005072016515832869800.gif（这就是那个FLASH，在百度上找的 ，这个答案比较正确）螺旋桨之所以不会被后面射来的子弹打中，是因为航空机枪的击发装置通过偏转齿轮与螺旋桨的转轴连接在一起。只有当叶片离开枪口正前方时，枪机才会被偏转齿轮压下而开始射击。否则即使飞行员按下射击按钮，机枪也不会射击。这个调整间隔是极短的，人的肉眼很难分辨，所以感觉不出射击时有间断。
这种射击协调装置是德国在一战中发明的。在此之前，战斗中曾出现过子弹把螺旋桨打坏的例子，所以曾在螺旋桨上加装一小块防弹钢板来解决这个问题。但效果并不好，既增加了额外的重量，也不能完全避免对螺旋桨的损伤。这种协调装置出现后，很快得到了大批量的应用，一直使用到二战后的喷气机时代才随螺旋桨战斗机一起被淘汰。 就是这个原理。 早期的会的，螺旋浆有经过处理 这个论坛太温暖了 好人真多啊 4楼的图很强大。 协调器准确的说是法国飞行员发明的,然后德国人加以改进.
协调器的前身是偏转片,作用仅仅是将可能击中螺旋桨的子弹\"弹开\"
以下是现找的文字
福克式灾难--机枪协调器的威胁
在第一次世界大战的空中战场上。一件小小的机枪协调器形成了空中风暴，造就了一批“空中王牌飞行员”，形成一面倒的空战优势。造成了著名的福克式灾难。
德国人根据俘获的法国飞机上的偏转片系统，而获得灵感设计了机枪射击协调器，最早在德国的“福克”单翼飞机，这是近代战斗机的前身
子弹的初速大于螺旋桨扇页的转速，飞行员在按动机枪发射键时，子弹并不是随时击发的，而是有一个协调装置，等离枪口最近的那一片扇页转过去以后子弹才被击发。当然，这也是一个很短暂的时间，不会影响到瞄准精度。我们看到螺旋桨扇页转的很快，其实子弹的初膛速度比螺旋桨还要快。所以，不会打到螺旋桨。
机枪射击协调器：能够使飞机在开枪时与飞机螺旋桨协调动作，不至于把子弹射到螺旋桨叶上，而使子弹从旋转的桨叶的空隙中射出。枪射击协调器的诀窍在于，当桨叶与枪管形成一条直线时，机枪自动停止射击，这就避免撞击桨叶了。
“偏转片系统”是使用在早期战斗机上的机载机枪辅助系统.(在螺旋桨叶片上加装钢板，将打到上面的弹头偏转出去)。这个装置可使沿飞机纵轴安装的机枪射出的子弹在碰到螺旋桨叶时会被偏转过去。公认的第一种真正的战斗机是法国的莫拉纳•索尔尼埃L型战斗机。
这种加装了机枪协调器的福克式战斗机问世后，显示出强大的威力，轻而易举地击落了法国、英国的飞机。据统计，在第一次世界大战中，交战两方共有1万多架飞机参战，协约国被德国击落的飞机就达8400架，其中80%是被福克式战斗机击落的。难怪当年人们把福克式战斗机的威力形容为“福克式灾难”。
[ 本帖最后由 TODDHaNks 于 2009-8-30 01:46 编辑 ]
页:
[1]