philio 发表于 2009-8-5 09:37:30

键盘降落（Final Approach Landing）

刚开始学降落，看了不少教程。在建立2.5度的下滑道时，又要兼顾AOA角度。感觉用+、- 这两个键对油门微调好难。经常AOA过小时，要缩小油门，但减号键轻轻点一下，2300的流量以下就减到800空转，攻角又会变大大些。所以我经常是长点以下 - 键，然后立刻在短点+，是油门不至于降幅过大。总之动力的无法微调到使飞机姿态始终保持在11度AOA和跑道开口2.5°下滑道上，貌似教程说最后阶段只需动力微调就ok的。
   另外，起落架放下后俯仰确实很迟钝，经常会在快降地时2.5度下滑角保持不住，不知各位用杆子的兄弟是什么样的情况。

TonyX 发表于 2009-8-5 11:35:22

FTP上有个介绍降落的，你可以看下很详细。我是保持FPM对准runway末端，然后看HUD的AOA指示在方括号的顶端，到了快接地了再拉平，这样FPM会滑倒AOA的括号中间

上帝本人 发表于 2009-8-5 11:48:51

用键盘是比较难操作了

你可以用shift -, shift +

来以10%的量加减油门

rois 发表于 2009-8-5 11:56:23

a stick is your answer~

J-Cent 发表于 2009-8-5 12:11:41

玩Falcon没杆子。。我会疯掉的， 不过我在没杆子的情况下击落过运输机，降落没问题，空中加油没成功过。。。空战基本没辙，去买根杆子吧

zhudouburu 发表于 2009-8-5 12:59:39

看手册！我现在键盘降落，白天降落全成功，现在练习夜间降落！

philio 发表于 2009-8-5 14:54:29

哎，杆子没有，MoMo的方向盘到是有一个。不知道这里有没有退役飞行员，呵呵。。。
俺不玩赛车了。

上帝本人 发表于 2009-8-5 15:49:56

夜间跟白天一样的

买根杆子最实在了

拜仁 发表于 2009-8-5 16:22:55

有方向盘都不舍得买个杆子……

wew2 发表于 2009-8-7 00:15:53

页: [1]
查看完整版本: 键盘降落（Final Approach Landing）