关于AF 三个问题

jerry 发表于 2009-6-22 17:56:10

1、16 的襟翼和副翼是一个操作面么，我发现我做横滚的时候机翼外侧没有动是襟翼那块（内侧）在动
2、16 襟翼是自动的么我没有遭到操作襟翼的地方。
3、怎么我着陆后没法转向我蹬舵发现只有垂尾操纵面在动前机轮没有反应

Ragnarok 发表于 2009-6-22 17:57:41

Waiting for rois.

jerry 发表于 2009-6-22 17:59:10

LS 是不是一直守候论坛啊。。。抢楼的速度不错

Ragnarok 发表于 2009-6-22 18:01:44

1。不知道什么是操作面。
2。是自动的，但好像可以锁住前后襟翼，在左边的面板里面的按钮中可以找到。
3。shift+/以解锁前机轮。

建议看置顶以及手册。

Ragnarok 发表于 2009-6-22 18:02:47

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no.

jerry 发表于 2009-6-22 18:07:26

起落架放下后前机轮是锁住的？

我一直以为 /+shit 是让地勤吧地面上挡机轮的那的东西拿开。。。。

Ragnarok 发表于 2009-6-22 18:09:29

没看到任何地勤人员。

Shinllers 发表于 2009-6-22 18:30:20

痛恨第三个问题…… 以前也问过rois~~

70节以上蹬舵转向和前轮有无锁住没有关系，但AF里不行，貌似是SP的老毛病……

BMS，OF，FF都可以的~~

J-Cent 发表于 2009-6-22 21:24:50

Shift+/点亮HUD右边小盒子里中间的一盏小绿灯然后前轮就能动了, 问题是加油时那盏灯也亮...看不清写了什么

rois 发表于 2009-6-23 20:37:17

1. 是一个操作面叫做flaperon, 也就是flaps襟翼+aileron副翼的结合体~~
4. 如果ALT FLAP开关在AUTO位置(通常位置)襟翼是自动的, 起落架放下就会自动放下~ ALT FLAP开关在EXTEND位置时是不管起落架状态强行放下襟翼, 此时FLCS进入landing gain有很多limiter限制, 如果做机动很容易进入departure, 所以不能通过强行放襟翼增加机动性~
3. 70节以上用舵控制, 以下按shift+/打开鼻轮转弯来控制方向....
SP的问题我个人没有经历过....

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