拜仁 发表于 2009-6-14 19:12:53

强烈建议大家飞五边

强烈建议大家飞五边。特别是战役里，一般机场很繁忙，跑道每时每刻都有飞机在起降，如果不按塔台引导飞五边或者盘旋，很容易会和其他正在起降的飞机抢跑道，严重时可能导致事故。我就曾试过不按塔台指引直接自行利用塔康和ILS近进，结果着陆时差点和跑道上的飞机相撞，幸好技术过关，跑道也宽，才避免了事故。随后而来的是塔台的责备：“Next time when you landing, wait for your turn."
其实如果你按时完成任务返回机场，你一般是不需要盘旋等待的。只要按塔台引导飞一遍五边，就刚好到你的次序了，这个过程并不长。而且飞五边能帮助你了解跑道情况，让你有充分的时间完成降落准备。我觉得比自行按塔康辐条近进轻松多了，完全是傻瓜式的，安全可靠。
另外，罗伊斯你说不要按塔台引导飞，那是大五边，你怎么有耐性不用时间加速飞3个小时的任务却没耐性飞一个五边……

Evolution 发表于 2009-6-14 20:56:25

说的有理，飞机不是你一个人的，你得豁出自己身家性命也要护住它！

sniper123 发表于 2009-6-14 21:55:33

有的时候五边给的数据不准，得自己调整，所以有的时候宁愿碰大运也不愿意让塔台指导

Ragnarok 发表于 2009-6-15 00:03:27

塔台弱智 ，目视降落，十分简便，几乎从不失误。

拜仁 发表于 2009-6-15 13:45:21

原帖由 Ragnarok 于 2009-6-15 00:03 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
塔台弱智 ，目视降落，十分简便，几乎从不失误。 那如果跑道上有其他飞机在起降呢？虽然我们可以强行着陆，但是这样也就无视了模拟飞行的一大要素——ATC。

rois 发表于 2009-6-15 14:54:21

不用理财ragnarok他是狂轰滥炸党~
你从他开mudhen直接投十几个jdam就能看出他的态度了哈哈~

我让你不要理睬塔台的原因是如果你要用ILS, 那么塔台的指示就是不正确的~
我自己从来都是听ATC的~

Ragnarok 发表于 2009-6-15 15:17:28

MUDHEN不错，比su-30差点。

拜仁 发表于 2009-6-15 18:40:12

原帖由 rois 于 2009-6-15 14:54 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
不用理财ragnarok他是狂轰滥炸党~
你从他开mudhen直接投十几个jdam就能看出他的态度了哈哈~

我让你不要理睬塔台的原因是如果你要用ILS, 那么塔台的指示就是不正确的~
我自己从来都是听ATC的~ 不会啊，我试了几次塔台都直接引导我对准了跑道，直接能截获ILS信号啊。飞五边肯定有时会背离ILS下滑道的。但是飞final时，是一定对准跑道的啊。

Vincent 发表于 2009-6-15 19:09:36

恩，说的对，每次回来都是按塔台指引降落，有时会等挺长时间，但如果受伤了，Declaring an Emegercy!直接降落

rois 发表于 2009-6-15 20:20:48

我的意思是ATC指引的路线和通常ILS进近的路线是不同的~
照你这样说所有的降落final段都能受到ILS信号~
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