论坛 › 外设硬件 › 拆啦！莱仕达199摇杆左手拆解照片

hummerzeng 发表于 2009-5-20 11:07:48

拆啦！莱仕达199摇杆左手拆解照片

本人菜鸟一个，不会评论，只发自己的拆解照片，不代表本人任何观点，仅供有需求者参考。

hummerzeng 发表于 2009-5-20 11:14:05

继续发图继续发图继续发图

继续发图继续发图继续发图

zergpop 发表于 2009-5-20 11:27:53

LZ加油，继续发图哦。

songsong 发表于 2009-5-20 13:00:13

ps250002 发表于 2009-5-20 13:48:56

精确度如何？可以和用左手的加上X杆一起用吗？

liu_xin1122 发表于 2009-5-20 13:50:21

虽然 看到了久违的热熔胶 但是 电路是拔插式的 这点就比赛 好很多 用线也结识 不像 某些那样细细的

realhammer 发表于 2009-5-21 00:46:29

塞泰克为了实现多功能，增加了电路复杂性，组装质量又差点，导致可靠性低，我觉得还是这种简单、返璞归真的东西更好些。

菜鸟 发表于 2009-5-21 01:00:34

好东西
希望LZ发下使用感受
精度如何?

hummerzeng 发表于 2009-5-21 07:14:22

把X５２的拆解图找了出来，发现油门的轴的部分几乎就完全一样，连固定到底座的插槽都是一样的，甚至连螺丝的位置都一样，塞钛克要不要考虑知识产权维护？

hummerzeng 发表于 2009-5-21 07:29:12

感受不敢说太多，毕竟打飞机水平有限，用过的摇杆也只有一只，右手对于我来说没有用，我只需要它的左手，但我的感觉，单单是一只左手就对得起这东西１９９的价格，知足吧，要啥自行车啊！

精度是差了点，只有２５６，所以油门有时很难做到１步进，经常是２或３的步进，但也不排除是我操作的原因，但不管怎么说咱也可以体会一下双手作业的感觉了.

另外顺便请教已用上的飞友，象我这样只用它的左手的，现在用的时候右手还是得要接着很麻烦（右手可以独立使用，但左手不行，它和X52正好相反），有什么地方可以设置不用接右手就独立使用左手的吗？

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