F-35的最新进展。
1.2008年9月25日，KC-135为AA1号F-35A注入5.4吨燃油，F-35空中加油试验宣布成功。2.F-35A生产型将不设专门的减速板，而是依靠偏转前后缘机动襟翼和方向舵来减速。
3.F-35的噪音水平略高于F-15C，当F-35以军用加力起飞的时候，300米外噪音为121分贝，略高于F-15C的112分贝。
4.低空情况下，F-35重启发动机需时45秒，高空需时1分半钟
5.垂直起降的F-35B，生产型最大垂直起飞悬停重量17.69吨（携带武器载荷）
6.F-35最新解密的气动数据如下：最大速度M1.67，9144米高度从M0.8加速到M1.2需时1分钟，4572米高度和685千米/小时的速度下可以达到最大盘旋角速度（具体数据保密），过载为9G，4572米高度和0.8倍音速下可以实现4.95G的持续转弯。
以上数据中的F-35挂载条件为2枚AIM-120C。
最大配平迎角和可控迎角均为55°。
7.F-35A空优挂载下（4枚AIM-120C），起飞重量22471千克，起飞推重比0.85，翼载荷775千克/平方米。当机内剩油3.32吨的情况下，空战推重比1.09，翼载583千克/平方米。这一个指标和F-16A相近。
8.F-35将不考虑携带AIM-9M和AIM-9X空空导弹，另外，其内置弹仓挂架不是弹射式，而是自由落体式，这个意味着F-35只能在平飞的情况下发射AIM-120和制导炸弹。
9.F-35A/B/C计划制造13架原型机，试飞时间需要6年。目前AA-1，BF-1(F-35B),BF-2(F-35B）已经基本完成试飞。
以上消息来源：【兵器】 2009年6月。 8.F-35将不考虑携带AIM-9M和AIM-9X空空导弹，另外，其内置弹仓挂架不是弹射式，而是自由落体式，这个意味着F-35只能在平飞的情况下发射AIM-120和制导炸弹。
美军那么有信心能在视距外解决一切敌人
虽然说AIM-120可以格斗，但是没有大离轴，AIM120怎么和R-73抗衡... 《兵器知识》还是《航空知识》（忘了，上个月初到图书馆看的）上说的是AIM-120导轨发射、炸弹是弹射。那是一个专题，里面拿F-35和多种典型三代机对比，表明F-35的机动性不比三代机差，当然也不比它们好
另外有张F-35C的宣传图，里面在翼间增加了挂架，挂载AIM-9。我觉得这样对隐身性能的牺牲是可以接受的，应为海军没有新的制空战斗机。 原帖由 拜仁 于 2009-5-9 18:48 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
《兵器知识》还是《航空知识》（忘了，上个月初到图书馆看的）上说的是AIM-120导轨发射、炸弹是弹射。那是一个专题，里面拿F-35和多种典型三代机对比，表明F-35的机动性不比三代机差，当然也不比它们好 ...
按美军的计划，F-35在第一阶段只会使用机内的武器舱作战，第2阶段才开始外挂武器。
另外，EA-18G电子黄蜂现在已经确认84架的订单，FA-18E/F目前至少还要生产116架。但是F-22现在可能还会再压缩到140-150架左右，最近USAF要求采购一批4-20架的F-22被否决。
O,忘了说，空优状态下F-16C-30的翼载只是380千克/平方米，推重比达到1.23.
[ 本帖最后由 F16CJ 于 2009-5-9 19:31 编辑 ] ........... 罗伊斯灌水……
F-35的机翼面积小得可怜，不知道是出于什么的考虑。它的机翼很薄，增大点重量并不会有明显的增加，不知道是不是出于隐身的考虑。我觉得如果F-35A的机翼面积能增加到F-35C那么大的话，它的机动性应该会用很大的提高。 学习了，了解了~ 大迎角性能匹敌F-18，加速性不太好。 120 不需要和 73 抗衡 F-35现阶段可能真没考虑格斗，大规模空战先有22扫荡，剩下的凭借隐身和120也能在视距外消灭了，还有漏网的大不了绕道走
至于以后，F-35的光电系统和AIM-9X整合完了，格斗也不是什么大问题，离轴发射越肩发射9X比73强太多了
再考虑到美帝现在正在搞的几种空空弹，无一不是火星技术，射程从450米到上百公里的双射程弹（同时兼顾格斗和中远程），射程200KM的AIM-120D，射程数百公里对空对地两用的双用途弹，35的空战能力更恐怖
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