liliang06 发表于 2009-4-17 22:34:41

让你知道米-26的力气有多大

2009年4月16日,米-26重型直升机将一架退役的图-134客机从圣彼得堡的Pulkovo机场调运到圣彼得堡郊外的紧急事件处理训练中心。客机将被用来进行坠机援救与坠机调查的训练

李翔284 发表于 2009-4-17 22:57:28

这个晕……

Eagle—093 发表于 2009-4-17 23:34:32

额~~~~~还真挺大的!

greenswordsman 发表于 2009-4-18 00:11:33

有个疑问,螺旋桨怎么是静止的?

nixiang915 发表于 2009-4-18 05:07:56

螺旋桨转的慢 + 相机快门又快 = 不转的螺旋桨

白骨一堆 发表于 2009-4-18 07:26:28

我的娘啊!飞机吊飞机!~~~

F-4F 发表于 2009-4-18 07:30:53

原帖由 greenswordsman 于 2009-4-18 00:11 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
有个疑问,螺旋桨怎么是静止的?

当桨叶类的东西转速达到相机快门暴光速度的整数倍数后, 就可能出现这样的情况

也就是在暴光的过程中, 桨叶不管转了多少圈 , 在暴光结束时, 桨叶刚好转到了暴光开始时的位置

也就是桨叶转回到了暴光开始时的初始位置

所以看上去是\"不动的\" , 实际上已经转了N圈了

[ 本帖最后由 F-4F 于 2009-4-18 07:33 编辑 ]

greenswordsman 发表于 2009-4-18 12:33:32

原帖由 F-4F 于 2009-4-18 07:30 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif


当桨叶类的东西转速达到相机快门暴光速度的整数倍数后, 就可能出现这样的情况

也就是在暴光的过程中, 桨叶不管转了多少圈 , 在暴光结束时, 桨叶刚好转到了暴光开始时的位置

也就是桨叶转回到了暴光开始时的 ... 这个解释貌似有道理,咱们来分析一下是不是真的这样,如果曝光时间恰是桨片旋转的一个周期,也就是说底片记录了桨片划了一个圆,曝光量分散在圆周,每个点得到的曝光不足,必然成像模糊,也就是说,照出一个模糊的圆才合理:桨片画这一个圆的时间里周围物体是相对静止的,曝光量累计在各自原位一点,曝光充足所以成像清晰。由此可知,照片是特技处理出来的。

DUT 发表于 2009-4-18 12:38:31

拜托,那架客机是用来反恐演习的,里面既没有发动机也没有燃油,即使要用发动机也可以陆运,只是个壳子而已

tim5956 发表于 2009-4-18 12:43:55

真的大,不过飞机不重的
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