现在大多模组，都是在用其他飞机座舱和气动。大多是外壳
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现在大多模组，都没有本身座舱，都是在用其他飞机座舱。自己座舱和声效的性格，也没有。气动基本上是其他飞机的。说白了，大多是外壳。
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现在就属幻影2000配件（这是谁设计的，我不清楚——法国人？国内人？）（http://www.namipan.com/d/146474c033e4dc25d078caf71eeabfa91fcfcc0b86dd3006）是比较成功的，有它本身座舱的一点性格，而且声效和气动，则基本上是自身的（发动机的蜂鸣、座舱警告器声）——基本上算是在lock on中加入了一款新机（其它模组，大多是外壳）
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幻影2000，座舱、声效
一.座舱有一点三代机的性格。
二.声效特别（悦耳）
三.仰角限制
幻影2000和台风一样，都能做3/4的眼镜蛇机动。
而歼十配件取代了幻影F1CR，做不了；而实际上，现实中，歼十目前也做不了眼镜蛇机动。由于电传操纵，歼十有舵面力的限制，提供不了足够的力矩，又不能关闭电传，所以也就没有足够的舵面力做这样的动作。（和幻影F1CR相近。但是幻影F1CR本身气动外形，就做不了眼镜蛇机动）。
lock on中，如果歼十采用其它飞机气动（如Su27），能做。
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lock on配件——歼十和幻影2000（幻影2000插件和J-10的合并和功能通用），（不止是Mod外壳啊，声效、气动、座舱、驾驶，都不同于lock on中其它飞机的飞行感觉）（http://www.namipan.com/d/146474c033e4dc25d078caf71eeabfa91fcfcc0b86dd3006）
对于其中的J10，我只是做了些很简易的外围工作。因为好东西还没有出，所以我就自行修改了一点。先体验一下。（非常外科了）
[ 本帖最后由 FighterSweep 于 2009-4-1 17:20 编辑 ] 首长也不是神，不能解决所有问题。 主要是LO不是开源的，要不LO一定比SF受欢迎。 J10不能关闭电传？
能否做眼镜蛇机动就只看气动？
J10做眼镜蛇机动早在珠海航展上就已经表演过了，当时还轰动了一下~
雷强也有提到过，J10在做眼镜蛇机动上，操纵性比SU27更加有优势~SU27做眼镜蛇机动能做到110度，J10能做到160度~
前缘襟翼、升降副翼，两块鸭翼，纵横向一共6块操纵面，再加上方向舵~
一共是有着7块大舵面的j10可以做许多战术动作~
针对以上几点，希望LZ能去求证一下~
[ 本帖最后由 manan12341 于 2009-4-2 11:08 编辑 ] LS的 有视频或者图片么?
如果有的话麻烦PM 谢谢 原帖由 manan12341 于 2009-4-2 08:33 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
J10不能关闭电传？
能否做眼镜蛇机动就只看气动？
J10做眼镜蛇机动早在珠海航展上就已经表演过了，当时还轰动了一下~
雷强也有提到过，J10在做眼镜蛇机动上，操纵性比SU27更加有优势~SU27做眼镜蛇机动能做到110 ...
我觉得悬，这是在吹嘘，这些舵面一般的鸭翼布局都有，并不具备太高的优势。
苏27的机动性能其实还是仰仗它宽大的机身气动设计，J10这么瘦的机身办不到的。
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