編隊遇到的問題
请高人指导一下,为什么有时候和长机靠的很近时会被往里吸?又什么解决方法吗?还又就是为什么同样都事10档的油门,为什么有的飞机速度就快那么一点呢,而8档居然又比我们慢一点 1.往里吸？这问题应该是你速度大了。2.至于油门的问题，100 和80只是发动机转速，并不代表你的速度啊。比如你现在速度300，突然油门100，速度还是300多，有一个提速的过程速度才慢慢增加1000多。再如你现在速度1000，你油门全收，飞机要飞很久速度才降到300。
在跟飞的过程中，僚机需要不断的修正，这都是要消耗能量的，就算是平飞，僚机跟长机的能量消耗也是不一样的，这就决定了僚机跟掌机的速度不一样，也就是说，油门影响速度，但不决定速度。
在跟飞中，僚机的油门和杆量是要不断的修正不断的调整的。
回复 2楼 liguanyutf 的帖子
谢谢啊,可是我们的转速在8的时候过了很长时间我和长机的速度是一样的,可是3号位的飞机就是要慢那么一点.而转速在10的时候他就事快那么一点,用减速板调整都没用.一会儿又变回去了 掌机和你的油门不一定是完全一样的。你注意，在跟飞的过程中，长机的油门对与你来说只是个参考，你要做的就是根据目视的长机大小高低，来不断的调整你的油门和杆子。
对了，你是用杆子还是键盘？
回复 4楼 liguanyutf 的帖子
有时候是手柄，大部分是是键盘 呵呵，1223这下崩溃了 那编队跟个大致就可以了，要做精确控制没有一个摇杆是不行的。[ 本帖最后由 约束 于 2009-3-23 00:41 编辑 ] 油门要推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收推收
编队就飞好了 楼上正解，僚机的油门只能是参照长机的油门尽可能由大的调整到小的调整，油门不动是不可能的。
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