战斗扫除，海军，航母，落舰是关键，平和是角度。
Fighter—Sweep，战斗扫除，lock on中有这个设置；也有open中的Su27的第二个任务就是“战斗扫除”。`
Intercept是截击任务
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说到航母降落，是个老问题，也是着陆方面的基本问题。但是不能忽略，值得关注，值得探讨，值得研究，而且仍然是航空界的必研课题。ILS飞行线路飞行是一种。自由飞行又是一种，而且方法很多。但无论是哪一方法，还是落舰是关键。能不能降落成功，就在于能不能准确落舰。能不能在拦阻索之前落舰，是关键。速度最好低于300，280，270，260落舰较好，可控。落舰平显上角度在仰角1度至5度之间，比较好的话，是2度至5度间。角度，这个必须要看，必须要关注，至少看个大概，是在仰角1度至5度之间合适。
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一般来讲，你只要能做到安全准确落舰（仰角2度至5度之间落到拦阻索之前。<下降率>竖直落速，要较低，至少低于3米每秒），就能降落成功，这是问题的关键。大速度，譬如350的速度落舰，也没问题。但是反面，逆向降落航母，甲板不够长，大速度就危险了，逆向降落航母，速度不能高。
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我现在是，航母航行的方向，起飞后，航母前方的任务，逆向降落；航母后方任务，正面降落。（有时我起飞，也采用任务方向为起飞方向。航母前行方向前方的任务，从甲板尾部起飞；航母后方任务，从航母起飞，甲板的最前端为起飞点起飞。就是俄罗斯航母，也是一样，到达大上坡顶端，反转过来，为起飞点。）好玩儿，省油。给国家省不少钱，减少了国防开支。给新科研提供了剩余资金，研制新飞机，研制新航电。
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http://hi.baidu.com/%D5%BD%B6%B7%C9%A8%B3%FD/album/item/d6379f392332a6d3b211c79b.html#IMG=906196d9074fec1433fa1c9b
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[ 本帖最后由 FighterSweep 于 2009-3-16 15:33 编辑 ] 知会一声：刚才太冲动了。我不该搅合到这么高深的帖子里来。
我错了。
下面的我的回帖我全部删掉。
[ 本帖最后由 fanqi1234 于 2009-3-16 16:14 编辑 ]
回复 2楼 fanqi1234 的帖子
翻译成“突袭任务”好像也可以；翻译成“战斗清扫”，或者“战斗袭击”，好像也可以。 实际中，下降率，是肯定要低的，或者更低。实际中，落舰速度低于280，一般是260至270之间。我们飞的是lock on，所以要求没有那么严格，但是那些结论，合理。 慈悲一点。这是lock on技术探讨，不是知识探讨。探讨，就一定要有不同程度上的问题的发生。但是，就是那些结论，在实际中，也是合理的。那种大速度落舰，不合理之处，就在于对飞机的冲击很大，对起落架和飞机自身结构冲击很大磨损很大。对航母拦阻索的冲击也很大，对能量吸收器的冲击很大。这是两方面出现的问题。
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