着陆9角度接地，仰角较大，着陆距离变短一些
大于11度就超额了，机尾就擦地了。而10度角接地，有弹一下的情况发生，也有机尾擦地的危险。还是9度角接地较好，要均匀些控制速度和下降率。第三幅图，就是我起飞的杆位，与白线隔一缝隙，不用动，280自动离地。新人不太清楚，说给新人听，前辈们大致有这样飞的。但正规的操作，不是这样的。为了自动离地，就这样了
[ 本帖最后由 FighterSweep 于 2009-3-15 19:21 编辑 ] 高仰角降落？在玩试飞员的科目啊。目的是看使飞机可以在短跑道降落的能力 Flght poet……………… 9度仰角还不够大！
大仰角降落还能降低飞机的负荷 差不多能航降了 下滑道9度还是仰角9度？
回复 6楼 fanqi1234 的帖子
是接地时的仰角9度。 对PP比较大的SU27来说还是不符合安全第一的要求。SU33的话就无所谓了。 诗人又来了
没营养的
找骂
我盯上你了
打击诗人及其马甲
是我当前阶段主要任务之一 为撒说他是没有营养的呢?骂人是不对的啊, 人家是发些自己的心得,各人有各人的体会,还是不太一样的啊.
比方说我飞编队,人家说油门多少我从来不听,练习用目视感觉
再比方说我飞F15,经常上到四万五英尺以上的高度
再再比方说我用F15玩机炮,明明滚转率不及SU27,我还是会用剪刀去跟27拼
再再再人家说F15雷达不好,特别是距离近了后,可我明知道人家在我10公里左右,还是会用雷达去找对方.各有各的玩法嘛
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