对lock on中海市蜃楼的解释
误会对lock on中海市蜃楼解释：就是飞暴风雨大雾天气时，（那时还不知道设置风向）那时我进去后，不知道大侧风的影响，所以，飞了很长时间，着陆时，总是被吹跑，看到机场导航灯在别的地方，因为我原先不知道是侧风的影响，所以误认为是海市蜃楼——机场海市蜃楼，就是机场导航灯透过云雾发生了折射（后来现在想想，机场导航灯应该是氖气灯，穿透力极强，发生折射率很低，不可能出现机场海市蜃楼）。也有一个原因，就是因为下雨大雾天气（大雪天气除外），离近机场时，机场导航灯能穿过大雾，看到几点星光，有的情况下没有，我讲的是有的情况下，就是离得更近了，近处的机场导航灯已经看不见了，而看到的是后半部分机场的导航灯。原来我并不清楚，后来想一想，弄清楚了。 首先喊一嗓子：老子恨不得导弹打+炸弹炸+机炮杀+油箱砸+尾翼划——飞行诗人，老子向你宣战！
再喊一嗓子：童鞋们快出来看超级SB喽
1365，你看看他这是什么解释呀，你能看明白不?反正我是不明白滴
我只知道楼主在原帖里欢喜赞叹：LO太神了，LO真牛逼，LO连大雾天气下机场海市蜃楼都模拟出来了……
（诗人潜台词就是：啊，你们看亜，我是多么滴厉害，我是多么的专业，你们都被我震撼了吧，我自己也很震撼……）
然后被飞友指正后立马编辑掉这句话
再然后，被俺指着鼻子骂无耻，又跳出来发表这么一篇不知道说什么的玩意（回帖骂他的http://www.insky.cn/bbs/viewthread.php?tid=34425&extra=&highlight=&page=2）
就你的解释而言，我实在想不通海市蜃楼和侧风有什么关系
你说你被吹跑了，那就是降落到跑道外面了么，直接点说，就是摔了
你怎么还出现幻觉了呢
还看到远处的灯了看不到近处的灯？
难道LO的图像引擎运算时是从远处往近处算的？我怎么感觉总是近处的先变清晰呢
顺便告诉你一个常识
大雾天气下多半没有大风（6级上）
大风天气下多半没有大雾
所以不存在你所诡辩的大风大雨大雾天气下，LO让你出现海市蜃楼的幻觉
为什么这样，你自己想去吧
从以往的帖子看
诗人就是个听不进忠告的人，一门心思沉在自己的小圈子
原先以为你是闭门造车
现在看你不是，你是超级自恋而已
送你一副对联：
上联是：老子天下第一
下联是：世上唯我独尊
横批还是你自己想去，我懒得费脑筋
但我还是忍不住要给你补补课，免得人家以为insky的论坛上都是些像你这样不学无术的人
听说你高中毕业了，不知道初中物理你学通了没有
按照初中物理的光学知识，海市蜃楼的确属于大气折射现象
但是折射率只与介质有关，和光源没有关系
所以，无论光源是氪气灯 氙气灯还是你说的氖气灯
在同种介质面的折射率是一样的
要说差别，无非光谱差异导致穿透率不一样
通俗说就是有的明亮些有的暗淡些而已
以后就不要再搞一堆连自己都不懂的名词术语来炫耀了
让人犯恶心
有那功夫你还是回学校去念几年书吧，把基础搞牢靠点
为了避免这小子又搞什么编辑删除毁灭证据，这次我用截图方式保留证据
严正声明：
本人只针对 飞行诗人 及其马甲，对其他飞友，俺是一个好人，一个脱离了低级趣味的人，俺已经不说某些术语好多天了
但是对楼主这样屡教不改 死鸭子嘴硬还到处污染环境的，本人见一次拍一次，回一贴骂一次
我就针对你了
怎么滴，你咬我？ 关于着舰万无一失
不知道诗人听说过这句话没有
每一次着舰都是可控坠毁 原帖由 qixiaosong 于 2009-3-7 14:48 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
首先喊一嗓子：
老子恨不得导弹打+炸弹炸+机炮杀+油箱砸+尾翼划——飞行诗人，老子向你宣战！
再喊一嗓子：童鞋们快出来看超级SB喽
1365，你看看他这是什么解释呀，你能看明白不?反正我是不明白滴
我只 ...
1131 息怒，息怒，大过节的，去陪你女朋友，没女朋友的去陪老妈，晚上请他老人家吃顿好的。 对哦明天妇女节了
俺现在的女友被俺从女孩弄成妇女了
是该陪陪她哦
我不是非要和别人争论个什么
但是飞行诗人这种信口开河然后又自己编辑帖子毁灭证据的
实在看不惯，尤其他的态度，拉屎还往回坐的
[ 本帖最后由 qixiaosong 于 2009-3-7 15:02 编辑 ] 不管你是蜡烛火盆激光原子弹还是超新星爆炸，都得老老实实折射去。 彻底无语..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ·
误会了
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我被大侧风吹跑了，（再早我不知道游戏中设置风向），机场导航灯的方向，就不在原来与我的方向上了。那时我误以为是机场灯光发生了折射（造成机场海市蜃楼），后来才知道，在游戏开始前，取消侧风，或减小侧风。
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另外就是着舰，我给出的数据，你看到的数据，远远少于我没给出的。很复杂，很多，这些数据，对于自由飞行着舰成功都很紧要，我现在没时间编辑，也没时间讲清楚，写出来是有很多的操作步骤的。这个，我现在急于飞行，没时间写出来，由于以前写的少，造成了很多的误会和误解，所以现在不写了。
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滑翔着陆的问题
不是关闭发动机啦！我以前也说过是用小键盘上的加减键来控制油门，微细又安全。只是在最后着陆阶段，将油门收到最小位。那个方案不讲了。
这只是一种方法，我也不是只采用这一种。
ILS导航我也用，自由飞行保持油门保持速度进场着陆，我也采用，着陆方案很多。我们误会了。
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回复 2楼 qixiaosong 的帖子
研究折射初中物理显然不够。同一介质中折射率和光波波长有关，波长越长折射率越小。
“机场导航灯应该是氖气灯，穿透力极强，发生折射率很低，不可能出现机场海市蜃楼”
前半句就算诗人蒙对了，因为波长越长在空气中穿透力越好。但是通观全文问题很严重。。
海市蜃楼多半是因为介质，靠近地面温度高，光疏，全反射，地面看起来像镜子一样。所以风雨交加的天气不太可能出现海市蜃楼。。 我自己的着舰方案和各个数据，一般天气下（一年四季，绝大多数时间都是好天气）黑夜白天，侧风不大（侧风《=5米/S），雾小，能见度大于300米。确实能做到自由飞行正反面着舰百分百成功，（靠得是已知的飞行数据）。方案不讲了，以后有时间我会详细的写出，就不会误会了。或者当面领教，我们就不会误解了，你也就会相信一些事情是真的。
[ 本帖最后由 飞行诗人 于 2009-3-7 15:29 编辑 ]
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