小虾米空中加油之感想
昨天晚上，由于练习降落练习的有些烦了。突发奇想－－练习空中加油！嘿嘿。加死我了！！起飞－－－问题不大呀。大奶牛从我的脑袋顶上飞过，都看见了，还是假装问一下位置－－bearing 007 for 010（这个懂呀，刚刚问完别人，嘿嘿）追上去，快追！加油加油，快到了。打开了雷达，知道一下奶牛飞奔的速度和高度呀－452公里－2000米高度。。记得人家说得慢慢跟上去，我就调价油门。我靠！！这个油门也太难了，我可是用得 叉叉 fifty two!哎有，对了办个小时，终于在1公里之内了。慢慢的跟上去。想亲奶嘴的时候。我发现我的飞机根本就保持不住稳定（也不知道事奶牛来回晃，还是我晃，感觉奶牛晃！ ）我就来回跟，40分钟过去拉。还没有亲上。我控制的飞机根本就不可能对准呀。我觉得这个简直太难了！奶嘴太小拉！！弄了一个小时，还是没有亲上，哎。。撞上去了。奶牛大呼：break away break away..去你姥姥的。我就冲上去和奶牛拥抱了！！
本人觉得空中加油要保持稳定简直太难拉！
哪位高手指点下，我的遥控杆是不是设置不对呀。想把飞机高度保持10米上下太困难了！！
乱写了。。难呀
刚开始练习加油，可以使用高度锁定来辅助操作（H键） 还是先练好降落 航降吧 毕竟跑道比奶嘴大多了 全手动速度500高度1000的水平飞行。练好了加油就不难。 先从最基本的练起，循序渐进。
降落的时候先练习咬住下滑航道的小圈，然后再练习咬住航降的小圈，等你对油门的控制有一定的掌握的时候你可以练加油，先A10再15最后33。
油门和杆的控制一定要柔和。尽量不要用H,J之类的。 相信仪表。不同机型的视角略有不同。有些人认为A10降落很难——那是因为，他们不相信仪表指示，却去看HUD外框和跑道的相对位置，机型不同导致判断失败。 呵呵，和开真飞机一样，在好了
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