失速的问题
我用键盘加鼠标玩的il2，鼠标Y轴控制升降舵，X轴控制方向舵，Z和X键控制翻滚。其实还算蛮适应的，但除了拉-5，拉-7之外，很多飞机一拉起来就很容易失速。任何时候抬高机头都会出现这个问题。特别是我喜欢的109，轻点的情况是拉的时候很抖，之后就往一遍倾斜了。。。重点的话直接失速。。。想问高手是不是抬机头抬得太急了?另外问一下大家为什么自动驾驶能怎么快地改出失速？ 键盘，这问题，，，出现“抖”是用摇杆拉杆过度，使得飞机翼面象扇风扇一般，“拍”向一个方向，当这个“拍”的力量比飞机直线飞行的惯性力更大，就会失速，不知道我这样说是否对，，，这至少说明，拉的太猛了。总之，慢慢体会，流畅是第一位的。
自动驾驶貌似也没见过，这应该算是AI替代控制吧，IL2里面AI可以做出更BT的动作。
虽然键盘党过去高手众多，但毕竟是无奈之举，楼主有条件还是尽量攒摇杆吧，至少摇杆比键盘更有“量”的感觉。 谢谢了，目前正在筹钱~呵呵~不过我还是很想做出猛然抬头的机动动作的~ IL2是有气动力学存在的，其他“高科技”类游戏，飞机拉杆不失速，动作迅猛，一方面是现代战机引人电脑运算确保飞机姿态；另一方面是游戏制作略有不足；但IL2则不然，空气阻力的作用下，比如：很多机型高速俯冲却非要拉杆，机翼会瞬间折断，俺飞了一年，拉断的鸡翅膀可以开啃得鸡店~~~~
其次就是拉失速，很多时候失速能改出来，但是要有只少1000米的高度来保证；拉杆进入尾旋，那就不用想改出了，直接跳伞吧。
IL2里各机型的特点还是比较鲜明的，有飞机瞬间拉杆响应非常好，比如190，但是稍微持续一下杆量，就必然失速；有回转性能出色，如零战、喷火、拉拉等等，机动是随需要而产生的，IL2更需要流畅持久，流畅来自柔和的杆量，机动越少，存活的概率越高。瞬间丧失能量的机动，躲过这一次，难免下一次，这个，飞一飞，楼主就知道啦~ 谢谢啊~楼上说得对啊~确实啊，有人追我或者我追别人的时候想猛一拉杆，结果机子就不听使唤了，还是柔和的杆位好啊~不过打起来难度蛮大的~
刚刚我还研究了AI改尾旋的操作，一点都看不出它是怎么改的。。。尾旋真的改不出吗？那蛮惨的~
[ 本帖最后由 Knight.Rider091 于 2009-2-27 20:18 编辑 ] 大部分飞机尾旋可以改出。
不动副翼和升降舵，收油，方向舵向旋转的反方向蹬死。等速度快了之后拉起或改平飞。
有的小飞机自己就能改出，比如I16。
有的飞机重心靠后，尾旋时功角比较小，很难改出，比如P39。。
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