x52如何待机？
请教各位：x52摇杆在不用时，油门和摇杆上的灯也一直亮着，要怎样才能不让他们亮了呢？是在x52的属性设置里关掉灯光还是直接从usb接口上拔下来！个人感觉以上两种都不太好！或者索性就让他们一直亮着！还有个问题，就是在il2中，在飞行时如果速度过高，起落架和襟翼是放不下来的对吗？要到合适的速度才行？我总是因为这个在起飞和降落时收不起、降不下起落架，机毁人亡哦~~~提前谢谢大家！ 不管怎样，还是恭喜楼主添装备了；
嗯X52摇杆不用的时候，俺一般是常联不插拔的，因为USB接口也是有磨损滴；大半年过去了，左手杆很好（右手不用了）；俺的左手液晶屏是亮了一点点（偶尔计时，不过这东西计时误差太大了），按键部分的灯都关闭了~~
IL2练习起降是一个低速段的控杆过程，尽管速度高一些会飞的更稳定，但是起降练习的就是低速段的控制，飞过一段时间后，逐渐了解收放襟翼和起落架的时机。
通常起飞后飞到跑道尽头，收部分襟翼和起落架，速度略提高后收完襟翼开始爬升；准备降落前很早就要开始收油门减速，一般要求速度低于300才能放一级襟翼和起落架，二级襟翼一般250左右、三级襟翼220吧，通常襟翼卡死一般发生在高速下瞬间放全襟翼，速度略高那么一丁点襟翼只会放的略微困难一点，多练习，体会下三级襟翼的收放时机。最重要的是：除个别机型只有降落襟翼，其他机型的襟翼是逐级收放的，先收油门减速、再逐级放襟翼减速、放起落架减速，减速是一个持续、漫长的过程，刚开始飞难免把握不住总是速度太高，多看仪表、多观察、多练习吧~~~ 谢谢回复，但你提到的“左手杆很好，又有不用了”，什么意思！ 继续请教楼上的仁兄，就是在我在il2中设置了应急动力开关和起落架升降的相应按键设置，可是在航母起飞时按了之后没有反应啊！应急动力有相应的指示吗？还有就是那个起落架升降按键，因为是刚开始玩，在我为数不多的几次把飞机从航母飞起来后，按动收起落架的按钮，也不收，没反应！注：以上提到的2个按钮都是设置成摇杆上的按钮，其实我按键盘按钮也没效果！设置的其他键都没问题，这是怎么回事啊？ 左手杆好用，但是，“右手”因为总是回中点漂移，所以不用了。
应急动力并不是每一架飞机都具备的，有应急动力的机型，按过开关后会有黄色字体的提示。
还有，个别老飞机是手动起落架，你需要不停的点，，才能收放起落架。
不知道你飞的什么机型练航降？ 楼上的哥们儿，你真是个好心人。总是热心的解答我的问题！你也知道，我玩il2只有几天，以后难免还会提问哦，希望能得到你的回答！我是用USN的F4U飞机在航母上起飞的！是不是即使是老飞机，在键盘设置是那里把GEAR UP/DOWN设置成一个健就行了，而不用单独把手动起落架升起和手动起落架放下都各自设一个健吧，那样可需要多设好几个健啊！我前几次在练习时，有时降落时速度都降到200左右了，航向、高度也很好，却因为放不下起落架，白白的死去，机毁人亡！我真是比窦娥还远啊！
你提到的回中点漂移，是怎样的症状，因为我也是刚入手这杆！想知道是怎么样的情形？
谢谢了！ X52回中点漂移，意思是：在某些特定的环境下，比如空战正酣、插拔电器、电源干扰等，突然右手杆按键灯瞬闪（俺的灯都是关闭的），然后摇杆会默认瞬闪时摇杆位置为“新的回中点”，这时候打开控制面板的摇杆测试页面也可以看见，摇杆物理回中了，但是测试页面中显示的却是，摇杆中点偏移到相反的位置，而不是原先的回中点。这样只能再次插拔下右手杆，，，俺运气差了些，这样的插拔动作刚开始一晚上最少5~6次，，，，
F4U貌似不是手动起落架吧？美机好像在速度较高的时候，起落架是放不下来的，飞得少，好像是这样的。手动起落架F4F有，需要连续不停的点击按键来收放，直到屏幕提示收放完成，手动起落架是需要单独设置按键的，一般狗斗服务器都有个别时候会出老飞机地图。类似的按键还有：收放轮档按键、混合比按键（个别机型）、1、2、3、4号发动机启动按键、选择“全部发动机”按键、一二级增压按键，其实并不多，只是个别机型有用，飞一段时间就自然知道，不用太心急。
F4U的低速稳定性非常好，特别是放襟翼、起落架、着舰钩后，维持180甚至更低的速度进近母舰，临近母舰前略拉机头使得着舰钩处于最理想位置，同时更快的减速，最好在140或更低的速度全收油门，让着舰钩自然的挂在母舰阻拦索上，等前轮着地再松杆。
航降主要还是要求“定点”，相对陆降一是不容易把握高度；二是不容易掌握拉飘的时机。推荐在水泥跑道先练习“后三点”“定点斑马线着陆”，然后再尝试航降，会有更好的感觉。
[ 本帖最后由 ff8080 于 2009-2-25 23:30 编辑 ] 继续感谢你！哈哈……谢谢你的解释！真是醍醐灌顶啊！起落架问题解决了，就是需要不停的点击！我已经单独设置了升和降起落架的按键在摇杆上，已经可以正常的起飞和在航母上降落了，虽然有时还会把飞机弄伤，主要是在座舱里对飞机的仰俯感觉还不是太好！经过了你的指点，我已经初步的体会到了游戏和杆的乐趣！谢谢！我玩的那架飞机是需要手动调节起落架的！我要练习的项目还有很多，当然这也是乐趣所在！因为我的是4.07版，所以最遗憾的就是不能联网对战啊！按照论坛置顶贴的要求，下载4.08需要NTFS格式的硬盘，而我的是FAT32的，基本不抱希望了，我想回头再淘宝上买一张4.08的不知行不行呢？
你所提到的那个回中漂移问题，是个案还是普遍的现象啊？这也正是你不提倡待机时不要拔插的原因吧！我的目前为止还没发现这个问题，希望没有吧，阿米驼佛，菩萨保佑吧！
再次请教一个问题：不知道网上有没有JANE\'S F-15的服务器啊？我机子上有这款游戏，想必您一定知道这游戏吧！当时我是用一根65元的杂牌杆玩儿的，驱动还是用软盘呢，得10年前了吧！它的游戏飞行手册我现在还留着呢，我想等回头我玩儿LO里的F15时也许用得上！
废话好多哦，不好意思！ 不用买 这网站能下升级补丁虽然不是INSKY的网站但你的情况比较特殊 重要是花冤枉钱是没必要的 INSKY的版主不要拿石头砸我啊http://bbs.dof.cn/index.php?showtopic=68114 只要热心飞行，开心游戏，那么俺也就高兴了，毕竟IL2这么老的游戏，能拉一个过来飞，也是蛮不容易的事情撒~~哇哈哈哈。
硬盘Fat32格式不支持4G以上的文件操作，INSKY原版IL2游戏压缩包是3.36G解压缩会有问题，但升级到408M的升级包并不大（总共也就200+M)，INSKY的FTP有下载，通过搜索可知具体FTP下载链接和密码，必须使用 FlashFXP软件下载。楼上的飞友给的DOF地址是408M自解压版，同样也会碰到4G容量的问题，不用下载了，浪费时间。
X 52摇杆的抗电源串扰的能力是很差的，即使插拔手机充电器也可能导致摇杆回中点漂移，顺便说一下俺的主机供电是专用了一根市电线，其他电器是从另外的市电线接插拔。更大的可能是RP了，但这不完全是个例，类似俺这样不停丢回中的也不少。解决办法一是修改注册表、二是给左手杆USB供电部分并联滤波电容，这样搞完一星期可能会有一次丢回中。
X52俺不提倡插拔是没必要，磨损USB插头，再说，带电插拔多了USB插头会打火氧化的更快，最终氧化面引起接触不良或电压下降。万一右手回中偏移，也只需要插拔右手连接左手的那根线嘛，左手杆那还是不错滴~~
至于F15还是F16来着，俺95年好像还是在“电脑游戏厅”(那会不叫网吧），跟一个结巴小孩学了点键位，最终也木得飞起来，对喷气式兴趣不大，放弃。好像国内也没几个玩家，倒是HYPER LOBBY上貌似有飞F15的， 具体安装过程参看：http://bbs.chicheng.net/viewthread.php?tid=15796920 虽然讲的是IL2的全仿真生涯战役模式，不过到设置游戏的时候可以选其他飞行游戏，HYPER LOBBY类似于浩方等游戏平台，国际通用，不过这个平台是罗马尼亚人开发制作的，所以为了兼容，设置上会比较麻烦一些。除了高端玩家飞AW战役，一般时候HY也可以当做IL2的国外服务器搜索引擎，当然它也会搜索到国内的联盟服务器、DOF服务器等等，，，
[ 本帖最后由 ff8080 于 2009-2-26 09:32 编辑 ]
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