请教仪表自动着陆问题
本人已经学会用GPS直飞目的地机场，但怎么也不会使用仪表着陆。机型：737-400已经按照教学的方法将机场的NAV2、NAV1输入到频道的备用，并在差不多到机场进入浅绿色的跑到延长线上讲频道右边的备用拨到左边的主用，再打开进场保持开关（飞机高度已经很低，应该在下滑道以下了），此时自动驾驶、自动油门和自动航向都打开（即3个自动按钮都已经打开），启用了速度保持、高度保持，航向保持按键。但做完操作后飞机开始绕圈，围着机场转啊转，就是对不准跑到。不知道什么原因。
以上问题请各位前辈教导，最好发详细一点的操作流程。万分感谢。
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昨晚回去按照一、二楼的前辈方法，飞机是可以自己对准跑道飞去了，可以准确的对准跑到，但高度保持和速度保持灯并没有自动关闭，飞机在9000FT高空通场掠过跑到，然后继续绕圈。。。。绕圈。。。。绕圈。。。。。郁闷中！！！！！望有前辈再讲得详细一点的操作，一步一步讲解最好。万分感谢。
[ 本帖最后由 光环 于 2009-2-20 09:26 编辑 ] 进场之前要将GPS关掉，即将导航按钮由GPS转到NAV，否则接收不到ILS信号。（ILS频率一般输入到NAV1里面）。
一般在距离机场10~15海里的时候切换到NAV，只要航向与航道夹角不大，便可以截获到ILS信号。截获信号时，高度保持，航向保持都会自动断掉，当然这是对默认737-400而言。 楼上正解，截获盲降因该将GPS导航转至NAV导航。 一楼有错
切换到NAV后应该按下APP
且高度不能超过下滑到高度
下滑道高度以上就是假截获
只会对准，不会下降
建议你还是用小赛先练练
小赛的OBS1表盘里两根杆成十字就表示你在下滑道正中间 老白云机场03跑道盲降不能自动下降，有些机场是这样的吗？ 没检查这个机场，不过有的跑道只能使用loc不奇怪的。 9000ft自然不能截获下滑道了。建议手动下高至机场标高+2500~3000ft，进入进场第五边截获航向道，下滑道。 楼上正解！
9000FT太高了！应该在截获ILS前，降到2800FT左右！ 9000FT……打算扔炸弹啊……
进场高度很少高于场压4000FT的
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