16、 现在，该你启动发动机了。启动前，为了使起动机上有足够的动力，你要关闭飞机的空调系统（将空调系统的两个旋钮打到OFF位置）。
17、 打开燃油系统中除了交叉供油（中间两个）外的六个燃油泵开关，液压系统中间的两个泵开关。 18、 发动机的启动一般按照先左后右的顺序。将点火系统的左旋钮打到GND位置，关闭顶板，打开油门控制面板同时注意下EICAS中显示的N2转速，当N2指针达到紫色刻度时，开启左燃油切断阀，回到顶板，注意点火旋钮稍后回到AUTO位置，说明左发点火完成。用同样方法启动右发。 19、 接通空调（否则不一会儿乘客就会拿刀来劫机，不是去投敌，只是把你扔下飞机后他们来驾驶）。
20、 断开供气系统的APU。
21、 关闭APU系统（将APU旋钮打到OFF）。现在，你的顶板应该是这个样子
22、 检查上EICAS，只显示你的驻车制动有效.
23、 好了，现在你可以联系机场地面，请求滑出了。
[ 本帖最后由 wonisn 于 2007-4-22 20:52 编辑 ] 飞FS，更需要钻研啊！ 向FS 鸟，敬礼！ 死圈圈，LD767地址拿来。 按楼主说的启动顺序一次开车成功！
轻轻的给楼主加上5分！ 唉！人品好，想不让人喜欢都不行。
以后再也不胡说了，一定改！ 还有惯导校准和FMC的设置方法呢?请400斑竹一块帖上啊....多谢哈哈 我也正好复习一下!!!