飞行诗人 发表于 2009-2-8 14:41:55

【Su25雪山飞机】Su25飞行方法略谈。飞机八部。

Su25飞行方法：
刚进入飞行任务时，
从零开始，按小键盘上的加号键按五次（我定义的五节油门）能维持Su25的水平飞行速度，速度低于速度仪二分之一表位时，打开起落架，G,再按F，着陆阶段一定至始至终打开减速板B键，当对正机场跑道时，速度要控制在290左右，速度仪上也有。快到机场时，大概有7、8秒的距离，按小键盘上的减号键一下，得到四节油门了，还有3、4秒，马上要进场的时机，全部收起节流阀，连续按小键盘上的减号键，四下。发动机处于“待机”状态。滑翔接地，要离地面比较低一些，自己控制。角度要看角度仪，角度在2度至6度间接地。
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EVOLUTIONIII 发表于 2009-2-8 23:17:27

抢个沙发
SU25没HUD很不喜欢

fanqi1234 发表于 2009-2-9 05:51:28

计算机运行速度不同、键盘响应速度不同，按键所需的数量会不同么？

467467 发表于 2009-2-9 08:19:45

还没正式飞过Su机，昨天晚上飞了一下Su27，感觉与F-15相比难度大多了，很不好控制，总是左右飘动。

看来飞苏机好的下一番功夫呀

silverliu 发表于 2009-2-9 09:40:00

支持分享经验，交流经验。

warhawk 发表于 2009-2-9 13:33:44

Su-25比25T好飞，降落也容易得多，就是太原始了，二代机的航电水平

surongre 发表于 2009-2-11 18:31:19

我飞了5次就能在公路降落了
感觉SU-25也不是很难飞，SU-25T没飞过，应该很有挑战吧
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