rois 发表于 2009-1-17 14:26:24

当然是性不是兴啊！
性趣嘛！！就是想不想XX啊！！

jianpandang 发表于 2009-1-17 14:33:25

我靠。。好好看看我的帖子我写的是兴不是性！！！！！！！！！！！！

blackman 发表于 2009-1-21 12:12:59

LZ的执着精神很让人赞赏～～八过方向有点问题：如果期望专门研究雷达等机载设备的话应该去看看微波原理，天线设计以至雷达手册这样的专业教材。去看F16的军方飞行手册恐怕都闲浅了哈，更何况游戏手册。。。飞行手册是给使用者看的，目的是让他学会操作，就如同你看了电视的用户手册就能理解它的工作原理么？

polostands 发表于 2009-1-21 20:46:37

楼主强人啊，真的专业哦

evillsnake 发表于 2009-8-17 17:56:57

太专业了 我觉得是天书
郁闷

edrasom 发表于 2009-8-19 21:52:47

1、一般来说，BVR模式下雷达扫描范围是关于惯性空间稳定的，而与飞机轴线无关。所以在此模式下，雷达天线的零点在垂直方向上与地平线平行（在等海拔高度线上），水平方向上与当前航向重和，所以飞机的轻微俯仰、侧滑（虽然会有所影响）或是压坡度并不会改变这种关系。比如说飞机的扫描范围在正前方（顺航向看）是个正的矩形，而此时飞机压坡度，那么伺服机构就会尽力使扫描范围保持一个正矩形（与地面平行），而不是随飞机倾斜而成一个倾斜的矩形。
2、雷达的天线越大、工作频率越高，其波束越窄，方向性越好，比如说F-16的雷达是椭圆形的，那么其波束肯定类似于竖着的鸡蛋。

其实你还可以根据其波束宽度和天线尺寸推出它的工作频率，所以F-16雷达的工作频段位于X波段。
3、依1所说，雷达游标的高度范围就是海拔高度
4、传统机载雷达是机械扫描的，一般由电动机或液压系统驱动，但有伺服机构，与惯导或姿态仪相联。
5、The center of the HUD radar bore cross represents the center of the radar antenna

Gear5 发表于 2009-8-20 12:43:41

rois 发表于 2009-8-20 14:08:06

原帖由 Gear5 于 2009-8-20 12:43 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
无论 OF 还是 LO，雷达波似乎都不会随机体旋转。比如我上方有敌机，我拉机头，没反应，调扫描高低角，有反应。真是……

仔细看看你楼上在说什么.......

Gear5 发表于 2009-8-22 11:49:38

edrasom 发表于 2009-8-22 12:53:29

雷达的万向轴极限为+-60度，在天线elevation为水平时，那么俯仰角超过了+-（60 - A/2）就有影响了。其中A为nBAR的覆盖角。如果天线已经偏转过了，那么就要另外计算了，这些其实都是一些初等算术问题
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查看完整版本: 关于雷达空空模式的一些问题