FS9默认R22操作程序付中文仪表说明
ROBINSON R22 BETA II 操作程序开车前准备
[ ] 供油伐
开
[ ] 驾驶杆、总距杆、脚踏
行程检查
[ ] 功率调节器
行程检查
[ ] 总距杆
放底
[ ] 驾驶杆
回中
[ ] 脚踏
回中
[ ] 功率管理器
关
[ ] 汽化器加热装置
关
[ ] 燃油混合比
100%
[ ] 各开关及航电设备
关
[ ] 旋翼离合器
脱离
[ ] 高度拔正
设置
[ ] 旋翼减速器
脱离
开车及预热
[ ] 主电门开关
开
[ ] 引油器（功率调节器）
按需
[ ] 功率
关
[ ] 机外周边
清场
[ ] 频闪灯
开
[ ] 磁电机
点火（启动后自动回BOTH）
[ ] Starter-On 灯
熄灭
[ ] 设置发动机慢车转速
55%
[ ] 旋翼离合器
接合（无延迟）
[ ] 交流发电机
开（无延迟）
[ ] 旋翼转动
少于5秒
[ ] 油压（30秒内）
不低于25 PSI
[ ] 航电
开
[ ] 等候Clutch 灯
熄灭
[ ] 主旋翼预热转速
70-75%
[ ] 发动机相关监测仪表
绿区
[ ] 全部警告灯
熄灭
[ ] 磁电机回位检查（RPM 75%时）
RPM 每2秒回落不超过7%
[ ] 汽化器加热装置检查
汽化器温度变化
[ ] 离合器检查（RPM 75%）
双指针分离
[ ] 各仓门
关闭并锁上
[ ] 功率管理器
开（带动RPM上升至80%以上）
[ ] 发动机转速
102-104%
[ ] RPM
检查在102-104% 起飞前检查及起飞检查
1.
检查功率管理器为开，主旋翼转速（RPM）稳定在102-104%；
2. 机外周边清场.；
3. 检查发动机检测仪表均稳留在绿区；
4.
执行起飞操作，这时如果RPM瞬间低于102%-104%，满足高度条件则放低总距及拉后驾驶杆，无法满足高度条件则应立即中止起飞。
巡航检查
1.
按需调节汽化器加热装置；
2. 检查RPM处于绿区里；
3. 通过总距杆调节进气压力从而达到适当功率；
4. 按需拉动旋翼配平调节器。
进近及着陆检查
1.
迎风进近，速度保持60节；
2. 注意不能同时出现飞行速度小于30节及下降率大于300英尺/每分钟两种条件；
3. 必须柔和接地；
4. 接地后立即把总距放底。
关车检查
[ ] 总距杆
放底
[ ] 驾驶杆及脚踏
回中
[ ] 功率管理器
关
[ ] 发动机转速
设回70%-80%
[ ]功率
关
[ ] 离合器
脱离
-- 等待30秒 --
[ ] 燃油混合比
切断
-- 等待30秒 --
[ ] 旋翼减速器
应用
[ ] Clutch 灯
熄灭
[ ] 其余开关
关
注意：
本检查单是以真实R22检查单修改后作为模拟飞行使用，并不为真实所适用。
授权转载 作者:飞猪
http://bbs.cga.com.cn/UploadFiles/86/2008-4-5/032277/200812282375451805200812282375788125.jpg
http://bbs.cga.com.cn/UploadFiles/86/2007-7-1/15453673/200812282303844491200812282304118854.jpg
IMO没做，懒得补了。 罕见的直升机教程，先顶起！
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