xiaoyer 发表于 2008-12-25 23:45:28

纠正歼十操纵杆在右边的说法

歼十的操纵杆是在中间的
有人说在右边，害我高兴了下，结果查了下，歼十操纵杆还是在中间
请看下图：（第三张最好看）







顺便送歼十美图三张


hancker 发表于 2008-12-26 01:39:54

这下又长见识了！

FalconWGL 发表于 2008-12-26 10:59:41

正解,967不用我为这件事打PP

Sunbridge 发表于 2008-12-26 15:20:14

啊？？？ 失望俄。。。

lcq-07 发表于 2008-12-26 19:14:42

钻研精神值得学习

asaslisheng 发表于 2008-12-27 08:43:41

珠海航展去看了.....歼10才表演一段就没了.... 白跑一趟？

inskyBR_451 发表于 2008-12-27 19:30:38

J--10啥时说是摇杆在右边？？？

GTwjp 发表于 2008-12-28 11:54:08

机腹那张很漂亮！

菜鸟 发表于 2008-12-28 17:46:15

其实在中间也有好处
比如可以双手操作(当然~是在高G的时候,单手用不上力)
或者双腿夹住(以前的一次起落架放不下的事故中,飞行员拉动强行放起落架的勾,可是也被卡住,他只好用腿夹注,然后双手拉)貌似CCTV报道的
这些在单手都是无法完成的

lijingrong 发表于 2008-12-30 18:06:21

J10本来就是中杆。
其实中杆是很好的，F16本身是侧杆吧，但以色列偏要把它改回中杆的。
侧杆好处：飞行员驾驶更舒适，可以半躺着开。
中杆好处：以色列解释说：中杆可以使飞行员更加集中精力的应对空战，更实用。、
因此，中侧杆之争绝非像侧杆党所说更加先进和人性化，也更不像国内某专家名言：使用中杆可以在飞行员一只手被打伤的情况下使用另一只手开飞机。
当然，你不同意以色列的观点另当不论了，
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