新手提问了，请各位老鸟指教
飞了，也有一段时间了，一直没使用过各种配平，比如左（右）舵配平，上下啊什么的，不知道配平是做什么用的，用了有什么好处，在什么情况下用，请指教了 真实的飞机有自动配平的么 呵呵，电传操控的飞机中带有自动配平功能～～ 忘了说是lockon，谢谢楼上， 以LO为例说明吧，不知楼主注意没有，LO里面苏机有一个特点，在低速（例如350KM/H）和高速（例如900KM/H）时，为保持飞机水平飞行，杆量是不一样的，具体说说，如果你低速时可以松杆保持水平，那么高速时就要压杆来保持水平了。为什么？因为速度不同，翼面产生的升力不同呀。老压着杆累不累？好！配平，将控制机身俯仰的翼面固定在一个细微的角度，这样不就可以松杆了吗？配平的原理就是这样。俯仰面是这样，其他两个面上也一样。LO里配平的使用不很多，而且配平前后杆量有细小的差别，讲究操控手感的动作有明显的感觉，毕竟是空战嘛。FS里面就要不停的配平了，毕竟民航对操作的平稳性要求高啊。 我其实也知道个大概，但是经mac一讲心里又觉得清楚多了，这下要去研究侧着平飞了，按原理应该行的
谢谢楼上
收益了 侧着平飞?是刀锋机动吗？
刀锋机动由于升力翼面侧向，对左右方向会产生影响，需要压根来保持左右航向。而向上的升力又明显不足，需要倾斜一定的舵面来补充，刀锋机动要求轨迹平直，楼主可以顺跑道方向体会一下。
[ 本帖最后由 mac 于 2008-11-25 11:23 编辑 ] 体会过了，要么会掉下来，要么会画个小弧度，也不知是在什么速度下，适合飞，稍微动一下杆子，反应就剧烈的不得了，
原来那个叫刀锋机动啊，
又收益了
长了知识
长了知识！！！！！！！！！！
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