laoying 发表于 2006-12-14 15:45:53

关于同步起飞的要领

起飞时长机油门的缓慢提高，目的是为了克服网络延迟和队员听到起飞指令反应慢半拍而确定的。
所以各僚机在接到起飞指令时推油门也必须做到：
1。听到2的时候，就要估计发出1的口令时间间隔，也就是在听到1的同时，就马上推油门，而不是听到1以后在0（实际没有0的口令）的时间作出推油门的反应。切记！！！！
2。在1口令的同时，微微推油门120％左右，目的是让飞机先跑起来。因为推油门和飞机起动，本身也有一个反应的时间差。
3。各个僚机动起来以后，长机会比较快的提高油门至50％－－2－－3秒。此时僚机必须按照你座舱看到的长机大小与横向距离不断保持。
4。各个僚机不管是在起飞和飞行当中的油门大小调整，必须是控制在一个范围不大的区域。这样的调整不至于会造成飞机和长机的距离一会儿太远，一会儿太近。甚至冲出长机的位置。

xiaok 发表于 2006-12-14 15:51:09

历害！一下子搞了这么多，表扬表扬！
不过怎么不发在一个贴子里呢?

mac 发表于 2006-12-14 21:18:11

小K有福啊！有同道中人了！

laoying 发表于 2006-12-14 22:16:51

难啊,到好多地方找的

32nac 发表于 2006-12-15 12:35:07

感觉天文技能书。

heyishan 发表于 2008-10-7 16:42:22

不错不错,学习了!
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