今天与1017他们飞编队,学习了以后总结!
跟妖怪(打拼音的第一位显示,恶搞,恶搞)他们飞,第一次飞得那么近,学习了很多技巧知识。飞4号位。总结见图:
其他号位的技巧等日后发布! lz,呃 好猛啊。。。。。。 原帖由 pa988 于 2008-11-1 20:26 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
跟妖怪(打拼音的第一位显示,恶搞,恶搞)他们飞,
第一次飞得那么近,学习了很多技巧知识。飞4号位。总结见图:
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其他号位的技巧等日后发布!
第一次跟可以跟到这个程度相当了得
但是你理解上有些误区我必须纠正一下
垂尾对上后你与长机的纵向间距就出来了
第二个好处就是转弯的时候坡度也对照也出来了
以后别偷懒对一个垂尾哦
高高兴兴练编队(第一期)
小结
练编队必练油门 俯仰 坡度控制
4号位为其他位置跟飞以及油门控制打下坚实基础
此位置是准备练编队的飞友第一选择!
基础打好了后面都OK
最后小要求:
录象每盘必录,练完一起复盘!
[ 本帖最后由 约束 于 2008-11-20 03:14 编辑 ] 貌似我一开始飞的就是2号位。。。明天连连4号位去。。。我飞2号位 完全靠感觉 好像什么都没对准。。净追求维持相对长机近距离静止了。。。 原帖由 manan12341 于 2008-11-2 01:23 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
貌似我一开始飞的就是2号位。。。明天连连4号位去。。。我飞2号位 完全靠感觉 好像什么都没对准。。净追求维持相对长机近距离静止了。。。
好的开始就会有好的回报,加油!!! 17你误导群众,高差太小了点吧,不过如果飞习惯了,也未尝不可。 上次元素拍片,特飞在边上保护我们,就好像是AI一样,完全钉死位置,我飞3号位就晃晃悠悠的,看来还要下很大功夫呀,继续努力,共同进步 幺拐,把特技飞行的培训搞起来,俺支持你。
最好把包括视角设置,各种位置的技术要求。以及训练方法。统统公布出来!出书!
不要让别人认为特飞只是跟飞而已! 1017 好厉害!
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