J2M3好像很厉害吗
如题，在DOF服务器里飞了下，和传统的日系飞机有很大不同，结构坚固了，火力也强！而且还很灵活！不知道大家怎么看这种飞机？ 还行,平飞速度可达到550以上,但本人对日机普遍没啥好感,胶合板 日本的 牛机 就是 N1K2他比J2M3 好一点,可以看作是J2M3的 加强型. 从来不飞日本飞机 原帖由 Venus34 于 2008-10-17 13:35 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
还行,平飞速度可达到550以上,但本人对日机普遍没啥好感,胶合板
日本飞机都是铝的......不是胶合板.......尤其J2M系列还是全金属结构框架.还有座舱装甲和自封邮箱的.
J2M系列是零战的设计师搞得,是日本第一款发动机功率赶上美国JJ的飞机,就是出生太晚了,否则绝对的好JJ,其实日本航空行业就是吃了发动机的亏,不要说零战不行,能用这么个破发动机搞出这么牛的飞机来已经很神话了,看看同期美国飞机的发动机功率多少,照样让零战追着打了2年多.其实日本航空业的起步也算是紧跟欧洲了,二战前比美国水平还要高.
Mitsubishi 三菱 J2MThunderbolt 雷电盟军编号名：Jack 杰克外形图http://www.moxing.net/UploadFiles/200452444939734.gifhttp://www.moxing.net/UploadFiles/200452444939580.gif性能简表代表型号J2M1J2M2J2M3J2M4J2M5制造商Mitsubishi研制年代194219431943-1945用途截击机乘员1发动机1*Mitsubishi
MK4C Kasei13
14缸气冷
1430hp
3叶恒速
金属螺旋桨1*Mitsubishi
MK4R Kasei23
14缸气冷
1800hp
4叶恒速
金属螺旋桨-1*Mitsubishi
MK4U-4 Kasei26a
14缸气冷
1820hp
4叶恒速
金属螺旋桨航程KM--1025-1094最大速度km/h578596578583614升限M11000-11700-11250最大起飞重量Kg28613210343539473482翼展M18.80机长M9.909.709.9510.159.95机高M3.823.883.95武备2*7.7mm 97机枪
（机鼻上部）
2*20mm 99-2式机炮
（翼上）
2*60kg炸弹或
2*200L附油箱2*20mm 99-2式机炮
（机身）
2*20mm 99-11式机炮
（翼上）
2*60kg炸弹或
2*200L附油箱2*20mm 99-1式机炮
（机身）
2*20mm 99-2式机炮
2*20mm 99-1式机炮
（翼上）
2*60kg炸弹或
2*200L附油箱2*20mm 99-2式机炮
（机身）
2*20mm 99-11式机炮
（翼上）
2*60kg炸弹或
2*200L附油箱其它J2M3a/J2M6/J2M6a动力装置和J2M2相同J2M5a/J2M7/J2M7a动力装置和J2M5相同J2M7/J2M6火力配备与J2M3/J2M5相同J2M3a/J2M5a/J2M6a/J2M7a火力配备为4*20mm 99-2式机炮（翼上）
[ 本帖最后由 FreeFly== 于 2008-10-21 13:23 编辑 ] 原帖由 geeep 于 2008-10-17 13:51 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
日本的 牛机 就是 N1K2他比J2M3 好一点,可以看作是J2M3的 加强型.
紫电改N1K2最烂，速度上不去，一转弯就自动放空战襟翼，角度是有了，可能量全丢了。最搞笑的是有自动空战襟翼居然还很容易失速。
相比之下我更喜欢KI84，能跑能爬能转，见喷火就跑，见P51就转。就是四门炮的威力偏小，弹道也不好。 原帖由 FreeFly== 于 2008-10-21 13:11 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
看看同期美国飞机的发动机功率多少,照样让零战追着打了2年多.
零战发动机940马力，野猫是1200马力，美国佬一开始没占太大便宜。零战也就风光了一年多，到1943年连海盗都上阵了，它还敢追谁？ N1K2感觉上速度应该和J2M3差不多，看一下性能表格应该就知道了，KI84也是晚来的好JJ，C型的炮不要太厉害哦，弹道很直，应该说是日本的“喷火”，N1K2主要是大家飞的少，其实爬升是一流的，那个自动襟翼是非常前卫的，它不是每次都会打开，只要你拉到一定的G力才会开的，所以要能量就能量要角度就角度。发动机可能没KI84强，但是靠着那优秀的气动外型设计，综合性能非常的强。 N1K2的自动襟翼在低速下比较有效，但是在高速下如果做一个后置追踪之类的动作，那个襟翼一看G力够了就自动打开，白白浪费能量。
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