苏霍27系列先进战机
苏霍27系列先进战机(转)苏霍27的诞生历史背景
在六十年代冷战时期，美苏两个大国千方百计的希望在政治与军事上能压胜对方，
当然在那军力至上的时代，空军的活动范围大，行动迅速，打击威猛，
加上美苏两国的疆土辽阔，不管在防御方面还是攻击方面都是大规模的大问题，
所以双方在空军武力装备都出尽法宝，以期能夺取空中霸主的地位。
韩战时期，苏联的米格战机是个狠角色，由于造价低，结构简单，使到这种米格机想蝗虫一般，
在韩战早期阶段，美军使用的野马式战斗机还停留在螺旋桨时代，在喷射型米格15战斗机面前不堪一击，
很快的数量庞大兼性能不错的米格机便在朝鲜半岛建立起著名的“米格走廊”。
美国人不服气，致力发展了新战机：号称“米格杀手”的F-86军刀式战斗机，
让美国空军能自由的进出“米格走廊”。
但是苏联将米格15改进成为米格17战斗机和F-86抗衡，美国接着研究出F-100超级军刀式战斗机。
最后的结果显示美国的战机在质的方面凌驾苏联之上，然而，这质的超越不足以抵消量的差异，
苏联的米格机在数量上仍然可以用“蚁多搂死象”来形容。
韩战之后，美国为了确保在下一回与苏联的冲突中能占有绝对空中优势，开始筹备新一代的战斗机，
目标是性能远超过米格机以抵消在量方面的不平衡。经过一番争议与表决，最后美国决定新一代战斗机是以重型战机为主。
F-15鹰式重型战斗机就这样诞生了。F-15战机功能完备，不管是运动性能还是电子系统都极为完善，是一架战斗力非常强大的战斗机！！
这个消息传到了苏联，使之大为震惊，因为在这样的情形下苏联尚未有任何一款战斗机能够与F-15相比，
所谓一来一往，苏联也立即着手发展新一代战斗机，设计任务交托给苏联最著名的两家设计局：
米高扬设计局 和 苏霍伊设计局，
前者发展出米格29支点式战斗机，而后者则发展出震惊世界的苏霍27侧卫式战斗机!!
发展过程
苏霍27的发展过程充满了戏剧性，不止设计一改再改，也几乎胎死腹中。苏霍27的发展经过两位总设计师的着手，也这样分成两个主要阶段：
第一阶段是苏霍伊本人担任总设计师，他确定了必须推翻以前苏联风格战斗机的做法，主张设计不只是重新做过，科技也必须发展全新的，总之外形设计和系统性能都必须要前卫。
第二阶段是西蒙诺夫在苏霍伊逝世后接任总设计师的位子，正当为了新战机而开发的各种新科技工艺在进行技术攻关时，美国的F-15已经量产服役并投入了实战，一些公开的数据显示了F-15的性能远远超过苏联的想象。这时候苏联的米格29也开始量产了，可是对比了资料后发现米格29根本不是F-15的对手。
米格29的级别只能和F-16战隼抗衡，于是西蒙诺夫做了另一个决定：更新设计，一定要超越F-15！！
西蒙诺夫提出改变飞机横截面积和气动布局等一系列改进方案。为了提高结构强度，降低重量，大量采用了钛合金设计。
按西蒙诺夫的说法是：除了轮胎、主起落架和优秀的K36弹射座椅外，全部部件均要重新设计与制造。
他当时当然受到一些保守派的刁难，可是一心一意要设计出全世界最优秀战斗机的西蒙诺夫，为了理想，
请到气动专家卡沙夫斯基诺夫来帮忙，[卡沙夫斯基诺夫成为日后苏-27气动外形的创始人]
一直到最后排除万难，终于得到苏联有关当局的肯首。
在困难重重，摔掉几架原型机，电子科技落后的情况下苏霍27的诞生路可说上命运坎坷。
苏霍原型机T-10三视图
苏霍27属于单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。
苏霍27于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批量生产，1985年进入部队股役。
苏霍27战斗机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。
1989年6月，在巴黎国际航空展上，一架起飞重量达33吨的庞然巨物，长啸腾空而起，在蓝天白云间轻盈地“跳着芭蕾”，突然，它怒吼起来，加速向前平飞冲去，当观众正在猜想它的意图时，它做了一个让西方专家爆眼镜，让世界震惊的动作：这就是著名的“包加契夫眼镜蛇”
苏霍27侧卫B型
苏霍家族图片之Su-27IB
苏霍家族图片之Su-27KI
苏霍家族图片之Su-27KUB
苏霍家族图片之Su-27LMK
苏霍家族图片之Su-27R
苏霍家族图片之Su-27RV
苏霍家族图片之Su-27P
沙发～～～
好资料没收下了～～～ 苏霍家族图片之Su-27PD
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