真实的SU-27,J-10问题

菜鸟发表于 2008-9-20 22:54:33

SU-27和J-10进气道有调节板吗?

我看书上说J-10的进气道是可调的?怎么调?

ykb1997 发表于 2008-9-20 23:06:31

我还不知道j10的进气道可调的

kingcold 发表于 2008-9-20 23:06:59

有，在里面

菜鸟发表于 2008-9-20 23:54:43

回复 3楼 kingcold 的帖子

里面?
在哪里啊?
我去看的时候好象没有看见有什么东西在里面啊

SPY 发表于 2008-9-21 00:04:37

发动机的进气室前端喉管以及尾喷管都是影响不同状态下流体速度滴因而会变话是肯定滴尤其是现代化的高精尖技术下的产物

SPY 发表于 2008-9-21 00:07:09

近来菜鸟对发动机以及飞机构造很感兴趣嘛网络上多找些读物嘛自己看远比我们这三言两语讨论的要受益多哦
呵呵包括我们在学校的专业课去听了之后也觉得受益颇多哇

菜鸟发表于 2008-9-21 00:09:37

回复 5楼 SPY 的帖子

可以调
这个我知道
我也知道为什么要调整
关键是他在哪里调整~如何调整
像15是整个进气口上下调,J-7是前后调
那J-10呢?

SPY 发表于 2008-9-21 00:17:35

回复 7楼菜鸟的帖子

呵呵举个例子吧
比如说我现在处于亚音速那么进气速度与当地大气压下的声速比α<1
因此我的进气口与喉管还有排出口整体应该是渐缩型的这样才符合燃料燃烧以及空气混合速度流经发动机燃烧室速度。才不至于停车或是富油燃烧
对于α=1 或是α>1 情况就不同了，整体要渐扩型等等。因为外界的进口速度与相对发生了变化
至于歼十的空气板如何变化我倒不是很清楚不过其原理总是不变滴

娃儿很好学哇，求知欲那么强烈

菜鸟发表于 2008-9-21 13:40:03

回复 8楼 SPY 的帖子

原理在书上都看过了
就是不知道J-10到底在哪里调
好奇

acrux 发表于 2008-9-21 14:35:14

进气道上方的斜板角度可调。

[ 本帖最后由 acrux 于 2008-9-21 14:37 编辑 ]

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