wufan 发表于 2008-9-17 15:16:05

海湾战争中F-15C,视频

http://v.youku.com/v_show/id_XMTQzODQ2MA==.html
MIG-29根本不是F-15C的对手嘛,哪像LOFC中,29这么强。

F-4F 发表于 2008-9-17 15:37:34

伊拉克只有 MiG-29A

不过我坚信,29S 也不咋地,机体本身的性能不多说了,光是 AA-10、AA-12 那烂的可靠性就能把29S整垮

F-4F 发表于 2008-9-17 15:41:31

F-4 Phantom II 和 F-15 Eagle 都是麦道的颠覆杰作,哦呵呵

F-4F 发表于 2008-9-17 15:50:47

视频还没看完,不过已经发现2处错误

AN/APG-70 雷达是 15E 的,15A、B、C、D 都是用的 AN/APG-63 ,不同的改进批次而已

另外,说实话,机动性最强的,还是 F-16 ,15C、D 的机动性应该都拼不过 18 家族的,虽然它很慢 ...........

下面这个图就是视频提到的击落 Mirage F-1 ( 幻影 F-1 )的1架 F-15C ,下面写着:91年1月19日

哈哈,觉得我这个 Eagle 党正宗吗 ?


http://img301.imageshack.us/img301/5373/img2333yn0.jpg

F6F 发表于 2008-9-17 15:52:56

非常讨厌29后续改型那越来越高的后背,29系列里就看29A的机身曲线不错,可惜性能却是最烂的.

wufan 发表于 2008-9-17 15:57:21

原帖由 F-4F 于 2008-9-17 15:50 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
视频还没看完,不过已经发现2处错误

AN/APG-70 雷达是 15E 的,15A、B、C、D 都是用的 AN/APG-63 ,不同的改进批次而已

另外,说实话,机动性最强的,还是 F-16 ,15C、D 的机动性应该都拼不过 18 家族的,虽然 ...
人家改装了不用告诉你吧呵呵。
从视频看这是美国官方的资料,你不用怀疑了,事实如此。

F-4F 发表于 2008-9-17 16:16:57

F-15A/B MSIP

  F-15A/B 的寿命中期改进计划。90 年代开始实施。主要目标是将 F-15A/B 升级到 F-15C/D 的标准,包括更换 AN/APG-70 雷达、换装新的航电设备、用新的数字式计算机取代老式的模拟式计算机等。

F-15C

  在 A 型基础上改进的单座制空战斗型。内部载油量增加 1,116 公斤,采用改进型 APG-63 雷达,可在进气道两侧加装保形油箱——除了可以装载 2,211 公斤 JP-4 燃油外,也可换装侦察传感器、雷达探测和干扰设备、激光标定装置、微光电视设备、侦察照相机等设备。最初期型仍采用 F100-PW-100 发动机,后来大部分均改用 F100-PW-220。最大起飞重量有所增加。在外观上,C 型和 A 型区别甚微,只有机尾号可供识别:C 型的机尾号是从“78-”到“86-”。产量 488 架,出口以色列 24 架,沙特阿拉伯 75 架。


航电设备

1973 年,APG-63 雷达投入使用。1979 年,该雷达装备了可编程信号处理器(PSP),这是 PSP 首次在机载雷达上应用。这使得系统通过软件编程就可以适应新的战术、使用模式以及武器系统,而无需进行大规模硬件改进。1986 年,APG-63 停产,共生产大约 1,000 台,装备所有 F-15A/B 型和早期 F-15C/D 型。但是 APG-63 并不完善。其平均维修间隔时间(MTBM)不到 15 小时。对该系统的航线可更换件(LRU)的技术支持日益困难。原因之一是很多部件采购困难,而采用新技术部件则往往要求重新设计系统而被迫放弃。另一方面,持续恶化的可靠性影响了飞机的部署。如果航空站没有二级维修能力,就无法对雷达故障提供技术支援。此外,由于设计时的局限,APG-63 事实上没有多余的处理能力和存储能力来升级软件,应付日益增大的威胁。为此,从 F-15C/D 后期型开始换装 APG-70 雷达。

APG-63(V)1 则是针对 APG-63 缺点所做的重大改型,在可靠性和可维护性方面有了明显提高,以满足用户要求。作为美国空军雷达换装计划的一部分,APG-63(V)1 将取代 APG-63 装备 F-15C/D,以保证美国空军雷达方面的优势。(V)1 系统更换了发射机、接收机、数据处理器、低压电源和信号数据转换器。在系统能力增强的同时,可靠性提高了近 10 倍,MTBM 达到 120 小时。2001 年 3 月美国空军第 27 战斗机中队的 F-15 首批换装 APG-63(V)1 雷达,预计将有至少 170 架 F-15 接受升级改装。

而在此之前,波音在 2000 年 12 月向美国空军交付了 3 架装备 APG-63(V)2 主动相控阵(AESA)雷达的 F-15C,从而使该机成为第一种装备 AESA 雷达的现役飞机。该雷达的控制和显示和 APG-63(V)1 几乎完全相同,但扫描方式由机械扫描改为电子扫描,可以提供更大空间内的多目标扫描跟踪能力。


看来,15C、D 确实有用 70 的,但也有在用63(V)1 的

至于63(V)2嘛,只有阿拉斯加才有装备,相控阵啊

rois 发表于 2008-9-17 16:18:46

正宗的EAGLE党要顶!!

wufan 发表于 2008-9-17 16:40:25

原帖由 F-4F 于 2008-9-17 16:16 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
F-15A/B MSIP

  F-15A/B 的寿命中期改进计划。90 年代开始实施。主要目标是将 F-15A/B 升级到 F-15C/D 的标准,包括更换 AN/APG-70 雷达、换装新的航电设备、用新的数字式计算机取代老式的模拟式计算机等。

...
所以嘛,要及时更新自己的知识:)
要是LO里15也换V3 2就好了。

F-4F 发表于 2008-9-17 16:50:17

那无敌了,游戏里唯一的相控阵
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