为什么我按了配平没反应？是一直按还是按一下就OK了？
为什么我按了配平没反应？是一直按还是按一下就OK了？ 按一下，注意看配平灯的指示 ctrt+t 如果是自动飞行后按A取消自动飞行，则取消后飞机会乱滚，这个按了CTRL+ T似乎也没有用。BUG 如果汽车想要转弯，方向盘是一直拧还是拧一下就OK了？ 楼上意思是一直按？ 如果你距离“平”只有一点点，那你就点1下“配”，它就平了。如果你距离“平”很远，你要多点几下（或者持续按一小段时间），才能接近“平”。最后还是要一点点点的调整。
如果你说的配平是我所理解的配平。
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我所理解的配平：
1、松开驾驶杆后，飞机可能不会保持平飞
2、飞行员总拉着或者推着杆，会非常累
3、所以找了个猴皮筋把杆绑住，飞行员就可以偷懒了
4、猴皮筋不太稳当，就发明了“配平”这么个东西。
老式摇杆上，有“真正的机械配平”（通常是使用声卡接口的那种）
就是摇杆上有2个滑块
在控制面板中看着信号输出，拉杆和动那两个滑块给出的信号是没有区别的。只是一个有弹簧自动回中。一个会停在那里。
所以说，配平是什么？就是【修改了摇杆在中间位置所提供的实际信号】
游戏内置的配平功能虽然没有真的去改摇杆信号，但它改了飞机对摇杆信号的响应。
所以都是一回事了。
玩FS的话，有几种飞机应该可以看见“配平” —— 一个大圆盘带动钢丝。转一圈和转两圈给出的力度是不同的。
什么是配平片？
就是在主操作舵面上有个更小的舵面。它向上的话主舵就会被推向下。很聪明省力的配平机械设计。不过喷气机好像都是电动或者液压了吧。
那么配平有可能“点一下就一步到位”吗？
在Lockon中……按H？
那不是配平……好像是自动驾驶的保持高度模式。不过它是通过控制配平来保持高度的。
所以在飞机稳定后再按H，飞机就已经自动配平到了保持高度所需的杆量。
不过，改推力的话，就要重新配平了。
按照地面飞行学校rod教官的话说，改变高度一共三个动作
Pitch，Power，Trim
杆，油，配平
不过那是螺旋桨小飞机，爬升个高度都要好几分钟，所以为了保持飞机稳定的同时节省力气，变高度它也要用配平。
咱这喷气式变个高度太轻松。所以不用麻烦配平反倒省力。
唯一能用上的也就是远距离巡航吧……或者有人喜欢在飞超低空的时候把配平调整到大概位置，省力的同时还不容易摔倒。
有的人喜欢在降落过程中，在第五边上用配平保持下滑道……不过我个人还是喜欢在这个阶段纯用杆，不用配平。
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你不要动杆。不要开自动驾驶。按“向下配平”20秒看看有没有反应 20秒……其实我按一下我已经能看见飞行员拉了下杆，但是没发现飞机姿态变化而已。 20秒，杆到最底了，飞机也没变化？？？？ 我没试过按20秒……
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