hejian 发表于 2020-4-8 14:35:42

飞机倒转后怎么会如此水平如此稳定.特来向大家求解

苏-27在平飞时,向前压杆(开了电传操纵系统的情况下),很容易导致飞机倒转(此时有些红视,但还清醒),这与LOFC 1.0和LOFC2.0里的苏-27不同,机头不是重些的吗?飞机倒转后怎么会如此水平如此稳定?自己确实想不明白?特来向大家求解?

海响尾蛇 发表于 2020-4-8 23:02:02

LOFC3里的苏27生动还原了早期机型俯仰控制的蛋疼设定
http://www.insky.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=62842&extra=page%3D1&page=1

hejian 发表于 2020-4-9 14:29:21

海响尾蛇 发表于 2020-4-8 23:02
LOFC3里的苏27生动还原了早期机型俯仰控制的蛋疼设定
http://www.insky.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread& ...
su27的俯仰配平率是设计师故意为之,是一个奇芭,但该配平率设置还无法解析:向前压杆(开了电传操纵系统的情况下),很容易导致飞机倒转的怪现象,难道LOFC3模仿的是原型机T-10-2,LOFC 1.0和LOFC2.0里模仿的是升级后 的苏-27?

我玩过a-10c,Falcon4的f-16也没这怪现象.

附:1978年，苏霍伊设计局制造了另一架原型机T-10-2 ，它的飞行测试由耶夫格尼·索诺约夫进行。1978年7月7日，索诺约夫驾驶它进行中、高空飞行项目的测试，当他在11000米和5000 米飞行时，一切都很正常，但当他下降到1 000米高度准备测试一下1000千米/小时速度下的性能时，飞机的过载一下子高得超出了他的预料。飞行员立即向前推杆试图保持飞机的平衡，这使飞机的过载立即变为-8G。这些无意义的努力没能挽救他，飞机的动能损失之快超出了飞行员的想象，飞机坠毁在地面上．这次事故促使苏霍伊设计局为苏-27加装了电传操纵系统。

lingdian 发表于 2021-6-1 16:15:49

感谢楼主分享！
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