FW 190 D9 模拟座舱制作过程的译文（部分4/7）
电感应――难题的解决在长时间的沉默后我终于又回来了。最后一周在驾驶舱内发生过很多事情，
很快我会给出图片。但在这期间我在朋友的帮助下找到了一个特殊故障的
解决方案，对此我们在最后一次大的建造会议上激烈的争论。
错误位于新安装的电缆通道。一个电缆通道包括了一个为USB-Hub，显示器及
显示器数据线的230V的供电系统。在这个电缆通道中我还放了一个12V的电缆，
它在电缆通道中和230V电缆产生了感应电压，该电压流向与12V稳压电源方向相反。在这里它又转接到了其他的12V电缆上，而且他们中的一根电缆流过下仪器板的仪器板照明灯。在那里再次由于电缆室里的电感应产生的电压而使输入控制器挡机。目前（现在也是）不必要的12V电缆直接被从稳压电源断开。这样的怪事持续了很长时间才结束：将该电缆被放置在距离230V电源足够远的电缆通道中。除次之外最新的解决措施放在我的福克机优先权列表的最上边。大家可以经常学习这样做。
写于2007年10月9日的建造日记，webmaster
8月3日到7日的建造报告
过了很多天又很多周，持续了这么长时间，但结果很不错。这里是期待以久的
建造报告。
在第一个8月周的周末我们决定去做：仪器背景照明的完成组装以及12V电源的
电缆室和12V供电系统的稳压电源的安装。对如何展示出来产品真的很有信心，而且事情也开始没那么紧张了：
星期五，8月3日－抵达并开始
施太芬和我在16：30见面，在短时间全力的生拉硬拽后，福克机被拉到了罗杰的车间的一个隔间里。在晚上第一步的工作已经开始了：施太芬开始了推力操纵杆的安插连接，我用12V仪器调整背景照明的第一个原型型号。来自论坛的完成
了一半的照片：
星期六，8月4日－进展和手指疼
到中午我们已经完成了带照明仪器的左边的仪器板和最后一个需要的开关的
安装。推力操纵杆已经可以操控了，所以施太芬久完成了他的工作：
电路板的极小的产品！
对我来说可以在下午做电缆通道的正确部分。显示器，USB-Hub和12V电源
的电缆连接都是一次就干净离索的安装完成的。很遗憾，一根数据电缆和一
根230V电源电缆并排在一个通道里。我坦白在这里我赢得了一个心理上的
大的胜利。在这天里我无法再动我的手指了。（尽管我可以看到自己的成果）：
星期天，8月5日－系列的完成
星期天没有太多的报告，我们几乎要用掉一整天，制造仪器的电路板。除了
10个电路板的制作外，为了做指示器我还要制作带6个LED的8个主要仪器的
一个电路板—原型件。但到晚上我们已经把全部的电路板都完成了，还没结束，
因为罗杰的妻子尼古拉正在准备下部的支撑部件。再次感谢！在此期间罗杰正
忙于底座上的几个完善和完备的工作。这里是两个摇摆转换开关的固定平面板，
中间的支柱应该在两个腿之间且对称的。
星期一，8月6日－最后的一些细节
最少我认为，罗杰已经为我安排了星期一的计划，因为这老狐狸对接下来要
干什么很有经验。实际上我们星期天的晚上才刚开始12V电源电缆室的安装。
仪器板还完全没有供电。星期一要弥补这一点，在照明电路板和键盘间只有
2mm的地方，这之后罗杰把主仪器板整个向前移动，
几小时后我们在晚上继续工作，把12V的内脏（第一副图）悬挂在清楚的地方
并变成形式漂亮的插入系统（第二副图）。功能测试看起来很棒。
显示器又被安装上了，都插接在一起，结束后做了个小的试飞。
一个打击：输入控制器错误运行！在游戏中突然启动了的自动驾驶，而且航向灯被关闭，等。晚上我查找接触不良和电缆断裂问题，但无结果。与此同时罗杰完成了跟踪球的安全环，因此在仪器板完成时这个奇怪的红球可以在地板上毫无
挂擦的移动。用手挫的误差在1/20mm以下，都要很小心！
PS ：以上所译原文及引用的照片来源 http://www.fw190-simulator.de/main.php/?paged=3
[ 本帖最后由 一个人的战斗 于 2008-8-7 13:36 编辑 ] 今天的舞台是你的！
页:
[1]