Mig3ud如何打赢Bf109F
最近在战役任务中玩Mig3ud 面对109F感觉相当痛苦。。。水平转向转不过109 爬升也没觉得比对手强 平飞速度。。。自己飞的时候感觉不错逃命的时候就是跑不掉
勉强咬住109 却始终没有合适的射击机会 抢角射击 机身抖动严重又怕失速。。。(默认的ud挂有机炮吊舱)
遭遇的时候有高度优势还好些 如果没有我只能跟109打对头 这里就更郁闷了 按理说作为拦截机mig3系机头应该很耐打
但是往往一个对头以后 我就黑了。。。这个在拦截轰炸机的时候也有明显的体现。。。邮箱也没有自封能力
怎一个郁闷了得。。
求教高手赐教Mig3ud如何打赢Bf109f
维持在低空。
水平面，永远水平面。没有开过这种飞机，比较差的型号。
感觉需要用自己的水平旋转等待敌人的overshoot，抓住机会一次就够。 收到。。晚上试验 米格3和米格3Ud安装的是AM35发动机，速度不错，加速性一般，米格3Ud是历史上产量最大的Mig3，性能比米格3要好些。米格3U则是进行了大量改进的MIG3。减重修形以后的米格3脱胎换骨成为MIG3U，在1942年，MIG3U的飞行速度可以说是相当快的了。米格3UD在6000M以上速度优于F2，7000M以上速度优于109F4，爬升性能在高空还可以，在低空则不如109F，盘旋性能大至相当，最佳转弯率数据略好一点点，低中速段略差。所以效适合于高空高速使用。
历史上米格3在苏军中口碑并不理想，虽然性能有特点，但对新手并不友好，由于当时苏联新飞行员效多，对米格3甚至产生了一些抵触情绪，波克雷什金曾把米格-3 比喻为烈马：“在有经验的骑手手中他就是一支快箭，但是一旦你失去对他的控制就会丧生在他蹄下。” MIG3系列在低空的回转性能相对BF109F系列并不占便宜，加上大多数人对早期苏机气动不熟悉，直接在水平面上硬拼的结果是凶多吉少。 难道是机炮吊舱和满油毁了ud？ mig3造型很好看 但是机身的防护能力实在让人很苦闷～ 水平尾翼从贴图断层来看像是木制的。。。 原帖由 hugoblue 于 2008-8-4 12:17 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
最近在战役任务中玩Mig3ud 面对109F感觉相当痛苦。。。水平转向转不过109 爬升也没觉得比对手强 平飞速度。。。自己飞的时候感觉不错
逃命的时候就是跑不掉
勉强咬住109 却始终没有合适的射击机会 抢角射击 机身 ...
MIG3是二战最出色的高空战斗机之一,但是他的低空性能,盘旋性能,级速度都不出色,所以后期在东线战场上就被淘汰掉了.你的任务目的是什么,拦截?我记得当时苏军作战搭配就是MIG3在高空,将徳机轰下去,交给YAK和LA即可.要是必须和徳机单挑的话,必须靠前期积攒优势了,MIG的发动机和油箱很脆弱,一打就着,自身火力也不强,所以别指望和徳机打对头.更不要指望去低空和徳机水平缠,MIG3增压器就一级,开启点是7000米,飞机在低空就是废柴 还有,挂吊舱的飞机就彻底放弃缠斗念头吧,高空冲击跑吧,MIG3的高空加速性还是很好的 原帖由 FreeFly== 于 2008-8-4 15:14 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
MIG3是二战最出色的高空战斗机之一,但是他的低空性能,盘旋性能,级速度都不出色,所以后期在东线战场上就被淘汰掉了.你的任务目的是什么,拦截?我记得当时苏军作战搭配就是MIG3在高空,将徳机轰下去,交给YAK和LA即可 ...
任务目的是拦截he111 但是有bf109f护航或者是袭击地面车队 过程中遭遇bf109f再者是侦查+转场 路遇返航IL2被109机群追打 冲动之下。。。
总之几乎每个任务都能碰上109
像带着火箭弹袭击地面车队的任务 在第一次进入攻击路线的时候 已经被109尾随了 约4公里内 且高速接近 在我和ai脱离对地攻击的时候 109已经距离我们不到2公里了 还有高度优势。。。
而且前几关的任务设计的非常可恨 总是在我处在不利的位置 比如刚做了转向就遭遇敌机 不是带着火箭 就是挂着吊舱
所以学会跟109单挑的秘诀是非常必要的 。。。