要注意程序。。
BOEING的飞机起飞不需要ARM扰流板 。。
V1 已经是决断速度,到达V1以后是必须起飞的。
离地后抬头到15左右,或者跟随FD
737飞机静风落地的目标速度是VREF30+5。
落地的时候主轮接地不要压杆,应该保持杆位 等机头轻轻的落下。压杆可能导致前起落架过载过大。
接地时主轮接地就可以开启反推。IAS80慢车, IAS60关闭反推。
强烈不建议使用默认的大型喷气客机飞机作为新手飞机,因为如果要练基本功和原理,小飞机会更好控制。
如果想体会真正的商用喷气机,默认机完全不靠谱。
另外,V1=80节是完全不对的说法。80是检查速度。
一般737的起飞程序是:平滑的加油门到40N1,观察推力,如果推力正常 按压TO/GA
80节:报80,核实起飞推力。
V1 :报V1
VR:报 抬轮,柔和的以每秒3度左右的抬头速度拉起指导离地,正上升率后收轮。
11楼的说的好专业
新手,学习啦,顶上去
先谢谢楼主好好学习
学习了,谢谢。
飞机到达v2速度时高度应该是35英尺
谢谢楼主的教程
原帖由 cokefish 于 2008-8-2 05:17 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
要注意程序。。
BOEING的飞机起飞不需要ARM扰流板 。。
V1 已经是决断速度,到达V1以后是必须起飞的。
离地后抬头到15左右,或者跟随FD
737飞机静风落地的目标速度是VREF30+5。
落地的时候主轮接地不要压杆,应 ...
赞同!
学习中