啸傲子 发表于 2008-7-25 17:03:21

遇到最大攻角和最小速度怎么办？

老是坠机啊。。。。

liucheng1986 发表于 2008-7-25 17:11:06

加推力推杆    尽量不拉死杆

啸傲子 发表于 2008-7-25 17:48:36

偶是键盘党..........
推杆是拉升吗？

haixin 发表于 2008-7-25 21:30:59

推秆是下降,机头向下指

航空梦 发表于 2009-11-30 15:21:45

首先学会看攻角仪，攻角仪上有显示，在什么情况下会出现最大攻角，因此，一般往前推也就是说想法让机头朝下，然后看着攻角仪指针的变化，到了安全区域就可以了，至于最小速度，一般是高度很大，节流阀开得较小的时候出现，不必介怀，机头往下降高度的时候自然会好了，如果是在上升阶段，而且还要持续上升，那么先看着攻角仪改善攻角问题，然后再加推力也就是加油门就ok

yangsncel 发表于 2009-12-3 23:09:42

我是新手，今天学习了

jerry 发表于 2009-12-3 23:39:33

高AOA   飞机没有速度空气没有从机翼上流落 没有升力产生 ...现在 靠发动机维持高度...但飞机不是火箭发动机推力不够的... 所以要 让空气流过机翼产生升力.. 那么 把速度提升上去 ... 很显然高AOA状态让你 无法获取很高的速度,, 那么降低AOA   (推杆) 为了尽快地获取的速度 那就推点油门吧...   但是 情况有可能是这样的 ... 速度太低舵面效率低下无法操控飞机 减小AOA那么可以减小油门(推力) 打破最大攻角最小速度这个 准平衡状态飞机回下落 在这个过程过控制飞机减小AOA 恢复速度
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