侧向直接力控制模态
首先要感谢下各位版主的厚爱，本人和广大版友一样爱好航空，有幸所学专业也正好是航空，对飞机的飞行控制曾经比较关注，也做过相应的研究，现在就想把自己所学过的东西简单介绍给
爱好航空的版友们，希望版友们能够喜欢，谢谢大家。
现在接着昨天，继续介绍飞机气动布局和侧向直接力控制模态。侧向直接力的几种控制模态
与纵向相类似。在基本侧向模态的基础上，借助于安装在机头腹部的垂直鸭翼产生直接侧力，也
可通过推力转向产生。利用方向舵及副翼舵的协调偏转进行解耦，按不同模态要求进行开环补偿
及闭环修正。可产生以下三种模态。
(1)直接侧力模态。在侧滑角为0，无滚转的条件下，控制飞机的侧力或侧向加速度，实现飞机
“平转弯”。可用于空战，空-地投放武器后快速转弯。
(2)机身偏航指向模态。在航迹（侧向加速度）不变条件下，控制飞机偏航姿态角。可使飞机延长
接火射击时间。
(3)侧向平移模态。在不改变偏航姿态的条件下控制飞机侧向加速度，达到左右平移。以利侧向航
迹的精确修正，着陆的抗侧风修正及编队飞行。
[ 本帖最后由 19980331zhoulai 于 2008-7-20 13:26 编辑 ] 不错~ 看不懂。!!!!!!!!!!!!!!
高深莫测
虽然是进阶知识，看不懂，但是还是佩服。 收藏学习!!
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