[ 本帖最后由 silverliu 于 2008-7-17 07:57 编辑 ] 降落时速度和空速是次要的,su-27空载为例,速度一般300到350,高了有危险,低了掉下去太快,速度要用B键减速板和空速去控制在这个区间;空速一般维持在80%,大了加速,小了减速;
下降率才是最重要的!能把下降率控制在10m/s以内,就成功了一半;还能对准跑道,那就成功了一大半。剩下的就是临场的速度和高度的微调了。以上是本人的一点看法。 总有一天,要把把下降率控制在5m/s以内, 落地的瞬间是1m/s ,
总有一天,要做到2点无触感着陆。
总有一天,要做到3点无触感着陆。
总有一天,要做到2点无触感着陆航母。
总有一天,要做到3点无触感着陆航母。
总有一天,要做到2点全挂载无触感着陆。
总有一天,要做到3点全挂载无触感着陆。
总有一天,要做到F-15、SU-27、SU-25T着陆航母。
总有一天,要做到F-15、SU-27、SU-25T着陆静止航母。
总有一天,要做到F-15、SU-27、SU-25T着陆无风静止航母。
呵呵,前面的路还很长,兄弟们,技术无止境啊。 有一点是肯定的,无论技术高低,每一步脚印,相信insky都会鼓励你,首肯你得努力和付出。
继续努力! 我会降落啦,只凭目视!! 但是降落航母还没成功过。。。。
页:
[1]