机炮作战是战斗飞行的精髓所在?
首先我们必须知道用枪和用飞机与赤手空拳肉搏的区别在于前者是是用工具，而后者不是。有工具就有使用者与工具之间的一个关系问题，也就是人作为使用者对自己的工具熟知了解的程度。比如AK47弹丸的出膛速度，200米之内的弹道曲线平直程度等，虽然并不是每一个操作者都要从理论上细节上知道如此多的数据，但是一个常练习射击的操作者完全可以利用逐渐积累的经验确定在什么样的范围，什么样的时间用什么样的方式扣下自己的扳机做出击发的动作命中率比较高，这其中蕴涵的道理即是由于长期反复的操作（练习），对自己手中的工具有了更多的了解，从而在一定程度上做到了人与枪的高度结合。飞机特别是战斗机是结合人类对世界认知水平和特定时段技术水平的一个高端产物，在本质上依然是个工具，限制飞行员也即操作者的因素要比刚才冲锋枪的例子复杂的多：无论从重力影响，气流因素，还是特定时期武器研发所需要的流体力学等理论支撑以及精密制造技术的限制，甚至是操作者本身作为人的生理极限以及技能的熟练程度等等，无不关系着飞行员的飞行操作。比如由于现代战斗机飞行员能做的动作要比二战时期飞行员多很多，因为各种理论与技术支撑的平台和二战时期有了根本的区别。这是技术发展给工具的边界放大之后给操作者更大的操作空间所致。
最关键，当双方使用的工具一致，比如都是F15，在这样的情况下，为什么打机炮是飞行的精髓所在。导弹依然是工具，是对战斗机这一工具的延长，搜索、攻击和规避，都有技巧看技能，但正因为导弹是对飞机这一工具的延长，反而较机炮更少对飞机本身掌控和把握。反观机炮对决，生死存亡的困境逼迫飞行员们不得不把飞机的飞行性能和自己的飞行技巧发挥到极限，只有平时大量练就的那些内化成自己本能动作和约束自主意识的东西才能在这时候派上用场。其实与其说是机炮作战还不如说是机炮训练才是战斗飞行的精髓。在一次又一次的反复训练中，飞行员越来越清楚的知道自己手中的飞机作为工具赋予自己的操作空间有多大：什么样的能量能做什么样的动作；高攻角的转弯能维持到多长时间；避免黑视的速度底线；在什么样的距离内开火杀伤概率最大等等。歼灭对手的王牌往往都熟悉各种操作的范围所在，以期在飞机所给的限定之内减少冗余动作节省能量完成机炮作战。在这种情况下，飞行员对于自己操作的飞机，对于那些上下翻飞各种动作的可行性都有完美的了解和体认，达到了我们传统意义上所讲的“人剑合一”。在一定意义上，人剑合一就是武侠小说中对剑客与自己使用的武器（工具）融合程度一个极致说法。
最后补充一个问题，鸟儿有过载黑视的问题吗？我的回答是我们这样的黑视过载不会发生，因为鸟儿的飞行和我们不同的是，它的飞行是本体性的，和我们借助工具有着根本的区别。随着技术的发展，借助工具的我们所感到瓶颈越来越是我们自己，比如我们看到将来飞机结构强度所能承受的过载要比人大的多，再比如核潜艇产生之后，制约战斗值班能力的恰恰是艇员本身，而不是潜艇的续航能力。由此可见，人类大范围使用工具这一特征给人类带来了很多不同于一般动物的许多特征。
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2.原创注明原创，转载注明出处。
3.机炮，机炮，机炮的天堂是IL2 1946 ！ 不错
好文章！ 好文章顶！！！！！！！ 注明原创就给加导弹 嘿嘿～ 大家看看之后能对过去在我们脑海里模糊的一些概念明晰一些就好，呵呵。 对于现代空战和未来空战，显然不是，机炮只是辅助，在导弹不能发挥作用并且进入极近距离时有作用，机炮才能派上用场。大部分情况下，机炮没机会使用就已经成炮灰或者让别人成炮灰。
机炮属于过去式。 阅读后觉得是有枪时代还讨论剑术的高超。 原帖由 shan435 于 2008-7-7 20:57 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
阅读后觉得是有枪时代还讨论剑术的高超。
是啊，全然不觉游戏规则已经变了……
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