asdf0242000 发表于 2008-6-30 20:57:55

飞机配平是怎么一回事?

飞机配平功能我有点模糊,有时觉得和操纵杆差不多,只不过灵敏度不一样.但是有的文章说不能替代操纵杆??????又有说直升机的配平是为了飞行员操纵杆省力,糊涂了.

海流 发表于 2008-6-30 22:06:24

飞机配平就是当飞机左右挂载不一致或一台发动机损坏导致飞机左右升力不一致。此时飞机的表现就是不断向一侧偏航直至产生滚转（后一种情况在着陆时和起飞时极易发生）。解决的办法是有意识的配平，在lock oni就是通过shift+；，。、这几个组合键人为的（由计算机控制）把飞机舵面偏转一定角度以克服由于力矩不一致产生的偏转现象。至于直升机配平我没有看过相关的信息，不能做出回答。

runway 发表于 2008-6-30 22:28:53

asdf0242000 发表于 2008-7-4 09:13:59

回复 2楼 海流 的帖子

我没说清楚,主要想问上下配平,也就是俯仰,姿态调整.我没飞过战机,特技太难.在者身体上的超重感觉是没法模拟的.

bubutou 发表于 2008-7-5 09:44:47

配平我没怎么用过你说的应该是左右配平吧

风听云 发表于 2008-7-8 23:06:44

没用过，只用过取消所以配平

bjt8858 发表于 2008-7-9 13:57:51

真实飞行中，配平是为了给飞行员长时间飞行操纵省力。避免长时间控制舵面造成的疲劳。
配平系统在3个舵面上均有。
页: [1]
查看完整版本: 飞机配平是怎么一回事?