最近飞F15发现手册中的问题，讨论一下！
原来一直不会飞F15，最近飞了一下，发现手册中说F15的攻角指示不是角度，而是攻角单位，着陆时应该保持22个单位的攻角。速度矢量与飞机纵轴的夹角就是攻角值（不考虑侧滑时）。从下图可以看出，飞机纵轴在5度俯仰梯上一点，速度矢量在跑道端头，天地线（0度俯仰梯）下，这样看来攻角应该大约不到10度，从平显左侧攻角标尺右边的“<”符号指示来看，攻角大约就是8-9度，不到10度，与从俯仰梯上读的数据相同，那么这个攻角指示就应该是度了？？不知道手册中是怎样读出22个单位的？？PS：起初我还以为是翻译错了，查了原版发现“Just to the right of the speed scale, a smaller AoA scale is displayed. This scale shows the
current AoA, which is measured in units and not degrees. You should land at approximately
22 units.”。
不知道是不是编手册人的搞错了？？
[ 本帖最后由 三零五老七 于 2008-6-23 19:36 编辑 ] 哇，LZ真是个细心人。说实话，我不知道速度指示器旁边的那个度数是不是攻角，但是我知道如果想从HUD了解攻角，那么应该看”机炮十字线“(Gun Cross)和\"飞行路径指示器\"(FPM) 之间的夹角。如果按这个 标准的话，那么22个unit就差不多了。
[ 本帖最后由 毛脚燕 于 2008-6-23 21:27 编辑 ] F15的机炮好象是上仰的,机炮十字线和机鼻指向应该有差别,俺觉得还是按吃水线准些.
回复 3楼 麻雀 的帖子
请赐教，什么是水线？0度俯仰线？为什么是22units呢？我认为以Gun Cross和FPM比较能说得通 这个跑道对的真准 怎么做的哇？ 我从来没有这样对准过 一般都要接地后 再蹬舵调整。有几次看似对的很准 结果速度太快 高度太高 被迫复飞回复 4楼 毛脚燕 的帖子
就是那个W符号啊.不过象16那样机炮平射的就没有这个东西了.
不过22units俺也不懂啊 LZ 是个细心人，不错。
福籁抛砖引玉，不足请见谅。
W 机身轴线 和VV （FPM） 之间的距离就是AOA 功角。
速度右边 0-10-20-30-40 就是功角刻度，LZ 还可以查看攻角表，印证。
记住一句话，
速度高于飞行控制计算机要求空速，则攻角较小，飞机滑跑距离长。
速度等于飞行控制计算机要求空速，则攻角标准，飞机滑跑距离中。
速度低于飞行控制计算机要求空速，则攻角较大，飞机滑跑距离短。
速度严重低于飞行控制计算机要求空速，则攻角很大失速边缘，飞机滑跑距离超短，----一般落在跑道端前面的土地上，连跑道都省了。
喜欢F-15， 因为有VV （FPM）， 近进是把VV 放在跑道最近端，到达跑道最近端上空时，把VV 放在跑道最远端，即完成飘飞，稍收油，向鸟儿一般轻盈接地。
LZ 应该实验一下25%油，着陆航母！ F-15 的VV 速度矢量， FPM 飞行轨迹标示 。
是个宝贝，有了它，在追逐曲线中，可以精确控制领先追逐、纯追逐、滞后追逐！
和Su-27 简单耐造的粗暴性格是两种格调！
歼-10 为啥选美式仪表风格？ 速度太低，攻角大，不小心就直接“放”在地上了，不用滑行，不过起落架一般就没了。 回7楼
用F15降卡尔文森号怎么也停不下来，库舰勉强在上翘的甲板上停下来了。
请老鸟拍砖！
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