为什么IL2中驾驶活塞式战斗机的机头总会不断下垂
我是模拟飞行游戏新手，只玩过WOE和falcon4.0（后面那个压根就没玩懂）．最近接触ＩＬ２可发现驾驶喷气式战斗机后驾驶活塞式战斗机感觉非常不适应．活塞式的机鼻总是不断下垂所以要不断的拉控制竿爬生，而且做侧滚的时候很容易出事．．．．．．我的意思是在驾驶喷气式战斗机时感觉飞机近距离格斗主要依靠快速大范围的急转或者说是侧滚来锁定敌机创造攻击机会，可是ＩＬ２里面侧滚很容易失去控制导致坠机而只能通过方向舵慢慢的转向．这样失去很多攻击的机会，但感觉WOE里面用方向舵都是在小范围内微调使用，大范围转向都要用侧滚．．．．．．我理论知识严重缺乏，上述都是靠感觉可能有些名词使用不当．．．请大家原谅另外我还想问一下图中１０９机翼根部那两个张开的像襟翼样的东西是什么？为啥一直撑开着，感觉我的机子高度总上不去是不是这个东西产生了阻力？
这个什么版本的il2？
我开109的时候总感觉机头向上的，一般总是用垂直舵下配平整几下才行。机翼下面的东西不知道是什么，从来没有看到过。
螺旋桨飞机速度低，重量轻，飞行道理和喷气飞机也差不多的，就是感觉不同罢了。你可以试试用螺旋桨飞机做大坡度转弯，还算好控制，相对喷气机。侧滚也容易的很，但是做什么机动都要速度的，因为速度低，所以机动不像喷气机那样灵活，其实从距离局部看，螺旋桨飞机还是很灵活的，呵呵。 可能是摇杆没设置好，不可能会这样的． 速度高应该是自动抬头，以Go229最严重 因为速度不足,导致升力不足,二战飞机重心都在前面,自然会低头 109张开的那东西是散热器出口，IL2的启动应该说做的最真实的，现在没有一款模拟飞行游戏能比，你在做动作的时候要有个量，还有二战的飞机可没有自动配平的，速度的变化会改变飞机的升力。自己调整吧， 现代喷气战机的推重比超过1，这意味着理论上你有随时有足够的能量可以连续做任意动作，包括垂直爬升。但是二战老式飞机的动力极为有限，只有积蓄了一定的速度和高度后才能做剧烈的机动。一系列机动完成后飞机会损失大量速度和高度，这时如果强行做机动的话后话只能是失速了。
回复 8楼 geeep 的帖子
的确是这样啊，刚才开了一把Ｆ１５仔细观察每次转了方向舵后都会自动配平 可开活塞机每次方向舵都要手动置中．结果每次方向舵还没来得急配平就高速侧滚，导致飞机往下栽跟头另外我每次功率都有９０％以上可高度还是上不去啊
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