为梦想飞行（转帖）
《飞行器中的好小伙》大家一定都看过吧？片中的人物虽不尽相同，作风严谨的德国人、自由散漫的美国人、绅士一样的英国人、浪漫主义的法国人……虽然在一起发生了无数的笑话，但是大家却都为着一个目的，应该说是同一个梦想，那就是——飞行的梦想。像鸟儿一样，自由自在，翱翔于天际。早已记不清自已是从什么时候开始喜欢上飞机的。
一
只记得自已得到的第一本关于介绍飞机的书是《飞向新世纪》的一本画册，当年还是小学二年级的我和老爷子在西安的大街上路过一个书摊时碰巧看到的，书价是两元。里面从人类最早期的飞行活动开始介绍，到1903的莱特兄弟的第一架飞机“飞行者一号”，再到现代飞机（说“现代”也只不过是80年代左右）的结构等等，让这个当时认字还不多的我着时地着迷了许久，为什么？因为里面除了心须的文字以外，从民用客机到军用飞机几乎全都是图片。正是这本神奇的书为我插上了想像的翅膀，奠基了我日后的飞行梦想。
《航空知识》、《航空模型》从那时起，期期必买。1984年5月号的《航空知识》成为了我的第一本期刊杂志。从看到动手去画自已想像中的飞机，也着实担搁了我一段学业，好在那时我还小，家里人不懈地教导我：“想当一名飞行员光靠想和画是不行的呀！你要好好学习，将来才能考上飞行学院……”于是幼小的我开始暗下决心，励志将来有一天长大成人成为一名优秀的飞行员。小学三年级了，一天教师布置了一篇作文，题目是《假如将来我是……》，天生文科优秀的我，在别人还在挠头苦想将来干什么的时候，我却埋头拼命地写呀写；当别人还在为达不到老师要求的字数而发呆的时候，我却为本子的纸张不够用而发愁。……
老师的肯定、同学的羡慕，接踵而来。
没过多久，校长“约见”。在我儿时的记忆里，能被校长叫去问话的不多，即便是去，多半也是闯了弥天大祸，通知家长来接人的。我两条筛糠似的腿怎么迈进校长办公室的都记不清了，心想：“完了！完了！是不是那天由我’主持’并’积极’参与的群殴事件被校长知道了？”刚进办公室，在还没注意有没有别人的时候，首先看到我的老爷子，这下更加肯定了我前面的猜测……“校长，我错了！”先认错不吃亏！“错什么？你怎么了？我正要表扬你，你怎么先认了错了？”校长一脸的茫然。
原来，是我的那篇《假如将来我是一名飞行员》的命题作文被市教委选为小学生范文了。
大喜。老师破例为我挂了两朵小红花（相信那个时代的各位都还记得小红花的意义吧？那可是无尚光荣的代表）。
二
一晃小学毕业升了中学。学习开始繁忙了起来，但这也不能动摇我的“军心”，相反倒是信心倍增了。相对长大了一些的我而言，也知道作为飞行员来说，丰富的知识必不可少。英语学习是枯燥的，但我在坚持，每每欲放弃的时候，脑海里总能想到“不懂英语就做不了飞行员！”从而英语对我来说，学的还不错。
几个志同道合的“狐朋狗友”出现了。大家天天没事儿就凑在一起，讨论飞行的话题，并乐此不疲。甚至一度出现了大家为SU-27的最大速度是3.2M还是3.7M而争论不休，每每这个时候，我总是以俨然一身专家的身份出现，并解释调停。
但到此时为止，我对飞机的了解仅仅停留在书本上。
初二暑假到了。家里人为我联系了一家航空模型培训班，让我去开拓一下视野（那时候的家长多好，那象现在呀！）这时，可以说这时的我才真正意义上接触了飞机的飞行原理。教师姓张，了不起的人物。应该是90年的《航空知识》上还专门介绍过他，号称是“中国民间自已动手造飞机的第一人”。“小蜜蜂”的原型，自已改动了部分设置，并加大的发动机的功率及燃油箱。总造价约3万元的“宝鸡—A”型飞机就这么“简单”地飞上了天，也飞上了《航空知识》。
如鱼得水的我，深得老师的喜爱。让我免费进修中级班，所谓中级班，就开始动手制作遥控航模了。在第一届全市中学生航空模型比赛遥控航模技巧赛中，我稀里糊涂地竟拿了第二名。
开心啊。
初二学期，由于功课的压力越来越大，在不得已中放弃了去航模班继续深造的机会。
说来挺有意思，由于我的文科相对较好，语文老师对我也相当的放心，周末，老师准备布置了一篇作文做为星期天的作业，正为命题犯愁呢，我进了她的办公室。“老师，命题简单一点吧？好不容易挨个星期天，还有那么多的作业要写。就自命题吧？写什么不重要，只要提高大家的写作水平就行了！”我的提议得到了老师的认同。……
《梦想飞行》就这样又在一个星期天中诞生了。不过这次再没有象小学时作文那么幼稚，更多的则是为了这个美好的梦想，我应该怎么去做。虽然仍脱不了那些自已都觉得恶心的俗套，比如为了什么什么，我一定要好好学习，做四有新人等等，但仍不失也是一篇好文（又不谦虚了），并向省教委作推荐。
三
那时凡是到过我家，进过我房间的人都会发出同一种感慨——仿佛进入航空博物馆。不过15平方米的房顶上错落有致地挂着58架形式各异的飞行模型；墙上几乎找不到一点空余的地方，全都是关于飞机的图片、画片；由于杂志太多，家里不得以又给我买了一个更大点儿的书柜，里面密密麻麻装满了有关于飞机及飞行的资料，从不外借。
这整整一柜子不仅仅装的是各种资料，更是承载了我的梦想。
但是随着一次意外，我的梦想却连同那些资料一样，永久的封存了起来。
四
终于上高中了，眼看着距离自已的梦想又近了一大步，就连老师也对我说：“加油！保持劲头儿！成就你的梦想！”这时，我似乎也对自已抱着必进航校的信念，因为我对我的学习成绩和身体素质有信心。发奋读书，拼命学习。
一颗“陨石”击中了我，击中了命中率小于万分之一点三的我，当拿着医生出具的“视网膜脱落”的诊断证明时，家里人傻眼儿了，我也开始不知所措。
快半年的时间，每天几乎只睡三到四小时，眼睛终于罢工了。医生告诉我，只是用眼过度，不会失明的，做个手术，再在床上平躺半年时间就差不多了，让我不要但心。
“那我以后还能考航校吗？还能当飞行员吗？担误一半年学业不要紧的。”
医生默然了。我们这里最权威的眼科专家默然了。房间里的空气凝结了。
一瞬间，我感觉得我的生命就此结束了……
手术是成功的，我的视力也恢复到了正常。可是我的梦想却因此而夭折了。
因为须要保护好眼睛，我办了休学一年。在家的一年，不能看书、不能看电视，凡是五米以内的东西不能定睛观看。我也再没有了学习的欲望……
正赶上冬季征兵。在征得父母的同意后，我报了名……
五
在临走的那一天，我把我房顶上的模型全部拆了下来，仔细地擦拭了一遍，并连同墙上的图片一起装箱封存了起来。
这一封存，竟是十几个春秋。
在部队里过着快乐无比的日子，一天、一周、一月、一年……转眼间，我复员了。又回到了这座城市。并安排了工作。再后来，因为工作、感情的终日忙碌，慢慢地把我的梦想变成了被遗忘的角落。
我发现摩托车这种东西很对我的脾气，对我的胃口。越玩越上瘾，车也是越换越大，最后换到了1200CC排量的YAMAHA公司的V-MAX“大魔鬼”，爽！很多车友在问我，为什么骑这么大的车？
“很像飞的感觉！”自已随口的一句话却突然像是电到了自已一样。似乎更像是探险片中一句不经意间的一个举动，打开了尘封已久的宝藏一般。
我为什么会要追求这种飞的感觉？以它从0—100KM / H不到2.6S的能力来说，在摩托车里几乎是找不到对手的。为什么要这样？难倒……
没错！是的！我要体验飞的感觉！体验远远把对手抛在身后的感觉。这不正是我儿时心的希望吗？这不正是我儿时的梦想吗？
我的热情，这一次是真真切切地又一次被激发了出来。
六
说这么多，我想我要感谢两样东西：一个是电脑，另一个是《模拟飞行2004》的游戏。
是电脑让资讯变得发达了起来，我可以上网找到我一切想找到的东西，包括可以看到原来还有这么多和我一样热衷飞行梦想的朋友。
是《模拟飞行2004》让我的梦想得以延续甚至扩展。我可以真真实实体验一下什么是真正的飞行。虽然当不上真正的飞行员了，但我却可以坐在家里嘴里叼着我喜欢抽的“好猫”香烟，品着“蓝山”咖啡，对着电脑，手里握着飞行摇杆，在虚拟的世界里天南地北的到处飞。
飞行时间不多，加在一起可能也就是50余个小时吧。没有现成的教材，那就自已摸索吧！多年不用英文，现在再搬出来，真是汗颜。
再有一点秘密就是，在这个游戏里，一上手就飞的是737-400型，别的机型嘛，可能只有747了，但是总体说来，个人认为737-400操作性更强些。是不是有点儿先不学走，就直接练跑的意思？不过，现在对737-400型也是越来越熟悉了，每次起飞只看仪表，包括在强风或雷雨天等能见度极差的天气下，也完全是手动操作。电子设备不是不用，是还不会用，见笑了！
我现在最最需要的就是737-400机型的操作手册了，我需要严格地按照操作流程进行操作。还有就是电子设备的使用，至今仍不会包括自动降落在内的操作，只能看看大家的贴子，再在地图上一通摸索。哈哈……是不是很笨！
大家谁有737-400机型的操作手册啊？帮帮我吧！
七
最后给大家讲一个我亲身经历的事情。四月份因为出差去外地，乘坐的班机刚好就是737，不过好像是800型。登机后大家都是各自在找自已的座位。只有我站在驾驶舱口对着里面的仪表发呆并傻笑，空姐示意我尽快回座，我却像没听见一样。空姐叫了我两次后，我对那个空姐说了一句让其他人等傻眼儿的一句话——“能让我试试吗？那怕是让我抓住摇杆感受一下也行！都不行啊，那让我照张像总行吧？”结果是，差点被机场警察强行带下飞机。
都说练气功练不好会走火入魔，我这不知道算不算？
现在工作很累，有时，在结束一天的工作之后，同事们相约去HAPPY，我故意提高嗓门对他们说：“你们去吧！我今晚要飞广州！”同事们又是一脸的愕然往着我——
“你要去哪儿？”
“我去飞行！为了梦想而飞，飞向梦想！”
这就是我，飞向梦想！
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