新鸟的SU27降落（共同学习）！请老鸟指正！
一开始玩LOCK ON，就喜欢上了SU27，超强的机动性能！起飞很容易就掌握了，可是飞是飞起来了，怎么降落呢？经过无数次的坠机最后终于能够安全的回到地面！现面根大家分享我的降落历险！首先在本场第四边的时候飞机处于1000米高度，距离跑道入口大概8
－9海里吧（没算过，就是导航模式的进场模式的菱形导航点与跑道延长线90度夹角的一条航线）！，速度350KM/H，然后向机场跑道
延长线航向飞行，同时下高到800米左右，接近跑道延长线时（没有计算过准确的距离，只是目视）调整航向将机头对准跑道延长线
同时将速度降到300KM/H（不知道SU27的近进速度是多少，请老鸟指正！），此时的飞机应该处在下滑道的下方，继续降速到270KM/H
，放襟翼，对正跑道我是用左倾和右倾的方式来对正的（有些飞友说是用尾舵？不知道应该用那种方式，请老鸟解释一下），在经过
对正的过程应该飞机就进入下滑道了，一定要注意下降率，尽量保持在固定的下滑率上（大概在6-7吧)。速度也很重要，SU27在速度
显示的下面有一条横线，横线下有个三角形，当三角形在最左面表示飞机正在减速，在最右面表示飞机正在加速，所以要保持它在横
线中间部分，到左边轻推油门，右边慢收油门（不要过激，熟练后速度应该很好保持了），当飞机进入跑道入口时油门全收（根据
FS2004里面的教学）轻拉杆将机头缓慢抬高到10度减小下滑率（也是FS2004的经验），飞机缓缓接地，放机头，按P放减速伞！同时
按W刹车。飞机到一定速度伞会自动脱离，速度降到15KM/H时滑出跑道。以上是本人经过N次坠机得出的经验，有不对的地方轻老鸟指
出，我好改正！ 我师傅也告诉我不要用尾舵，应该有道理的 不错！
用尾舵动作会过大
编队时也一样 正解，呵呵。很不错的经验 可是为什么我老爱用尾舵呢... 我加油的时候就再不停的用尾多,用倾斜较难对准加油口(苏美都一样),降落的话有侧风可能会用,小风或无风就不用了 我个人觉得用尾舵确实动作太大，尤其是尾舵在回正的时候有一个向反方向的的后坐力！
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